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FUJITSUBOのZ33 フェアレディZ用SPORTS CATALYZER 600-15471です。
排気系のトータル設計により高効率を実現。
開発コンセプトは軽量・ハイパワー・クリーン。ターボのレスポンスを向上させるために、低回転域のトルクを犠牲にすることなく中高回転域での伸びを体感できる。
対応車種
Z33 フェアレディZ Version NISMO
ボディ型式 : CBA-Z33
エンジン型式 : VQ35HR
年式 : H19.01~H20.10
Z33 フェアレディZ 07マイナー後 AT,MT
ボディ型式 : CBA-Z33
エンジン型式 : VQ35HR
年式 : H19.01~H20.11
仕様
出口形状
パイプ径 60.5φ
最低地上高 ルーフ高1329mm(車検証1310mm)車で測定、右キャタライザー後部フランジ部で103mm
付属品リスト
ガスケットパッキン×2
リングガスケット×2
M10×35ボルト×8
M10×20フランジボルト×2
M10フランジロック付きナット×6
断熱マット×1
ステンレスワイヤー×3
自動車排出ガス試験成績証コピー×1
スペック
標準(STD) FUJITSUBO
中間加速
(40km/h→100km/h
M2速) 1.9秒 1.8秒
最高出力 214.7kw(292.0ps)/6590rpm 216.4kw(294.3ps)/6620rpm
最大トルク 343N・m
(35.0kg・m)/4670rpm 350.8N・m
(35.8kg・m)/4620rpm
マフラー重量 9.8kg 6.1kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準(STD) FUJITSUBO
音量アイドリング 58dB 58dB
近接排気騒音(5100rpm) 81dB 83dB
3000rpm 70dB 70dB
5000rpm 80dB 81dB
4000rpm~6000rpm
レスポンス 99dB 98dB
※沖縄県及び離島配送不可
排気系のトータル設計により高効率を実現。
開発コンセプトは軽量・ハイパワー・クリーン。ターボのレスポンスを向上させるために、低回転域のトルクを犠牲にすることなく中高回転域での伸びを体感できる。
対応車種
Z33 フェアレディZ Version NISMO
ボディ型式 : CBA-Z33
エンジン型式 : VQ35HR
年式 : H19.01~H20.10
Z33 フェアレディZ 07マイナー後 AT,MT
ボディ型式 : CBA-Z33
エンジン型式 : VQ35HR
年式 : H19.01~H20.11
仕様
出口形状
パイプ径 60.5φ
最低地上高 ルーフ高1329mm(車検証1310mm)車で測定、右キャタライザー後部フランジ部で103mm
付属品リスト
ガスケットパッキン×2
リングガスケット×2
M10×35ボルト×8
M10×20フランジボルト×2
M10フランジロック付きナット×6
断熱マット×1
ステンレスワイヤー×3
自動車排出ガス試験成績証コピー×1
スペック
標準(STD) FUJITSUBO
中間加速
(40km/h→100km/h
M2速) 1.9秒 1.8秒
最高出力 214.7kw(292.0ps)/6590rpm 216.4kw(294.3ps)/6620rpm
最大トルク 343N・m
(35.0kg・m)/4670rpm 350.8N・m
(35.8kg・m)/4620rpm
マフラー重量 9.8kg 6.1kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準(STD) FUJITSUBO
音量アイドリング 58dB 58dB
近接排気騒音(5100rpm) 81dB 83dB
3000rpm 70dB 70dB
5000rpm 80dB 81dB
4000rpm~6000rpm
レスポンス 99dB 98dB
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 |
---|---|---|
材質 | ||
600-15471 |
|
¥295,900 |
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あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。