GIBSONの 200 ハイエース用コンフォートリーフです。

ボクネットのオリジナルパーツ第３弾はハイエース・バンの乗り心地を劇的に改善する、リーフスプリング【ボクネット・コンフォートリーフ】です。

本体はボクネットのイメージカラーでもあるパステルグリーンに塗装。

リーフ内側には「１ＢＯＸ　ＮＥＴＷＯＲＫ　ＪＡＰＡＮ」
のロゴ入りです。

■後後軸量が「700kg」前後なら「TYPE-1」

TYPE-1は、乗り心地に優れたワゴン用のバネレートを基に、若干バネレートを高めることで、積載性能を確保しています。

標準ボディ、ワイドボディミドルルーフで、主に荷室には何も積載しない車輌、ベッドキット程度を取付けてリアの車重が比較的軽い車輌に適合する、乗り心地重視のリーフスプリングです。

■後後軸量が「900kg」前後なら「TYPE-2」

TYPE-2は、ワイドボディミドルルーフやスーパーロングボディで、内装架装車輌、キャンピングカー、介護車輌、ビジネス用車輌など、ノーマルと比べ荷室が重い車輌に適合したリーフスプリングです。

TYPE-1よりバン（貨物）純正リーフ寄りにバネレートを計算して耐荷重135kgアップをして開発されています。

■後後軸量が「1000kg」前後なら「TYPE-3」

TYPE-3は、板ばねを1枚増やして5枚とすることで、さらに高荷重に耐える設定としました。

とはいえ、各ばねの絶妙なセットアップにより、乗り心地を損なわない設計が施されています。スーパーロングで、キッチンや収納などをはじめ多くのキャンパー装備を搭載したヘビーな架装車輌なら、TYPE-3がお勧めです。

■1BOXNETWORK コンフォートリーフには「構造変更通知書」が付属します！

リーフスプリングはコイルスプリングと違って、車両・車軸の強度部材（フレームの一部）としての役割も併せ持ちますので重要な部品になりますので、車高が変わらない、見た目が変わらない、などでも、交換してはいけないパーツで、リーフスプリングを交換する場合は必ず構造変更が必要になります。

上記のことからワンボックスネットワークコンフォートリーフには構造変更に必要な「構造変更通知書」を付属しています。

◆性能
適合：ハイエース・バン、特装車　全車
ノーマル車高のまま
乗り心地は極めてワゴンに近い上質なもの
車検も安心の構造変更通知書付
専用ダンボール梱包で１台分（２本入）セット