J'S RACING JG1 N-ONE ターボ R304 SUS エキゾーストシステム50RS
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J'S RACING(ジェイズレーシング)のN-ONE JG1用J'S RACING JG1 N-ONE ターボ R304 SUS エキゾーストシステム50RSです。
勝つためのステンレスマフラー
好評を頂いているチタニウムFXの技術をフィードバックし、確実なレスポンスとパワーアップを実現したステンレスマフラーです。
メインパイプ口径を50φとすることで、ターボエンジンのポテンシャルを発揮させ、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっています。そしてトルクアップによりスロットルレスポンスが向上するので、ストリートでエンジン回転を上げなくてもキビキビ加速。車が軽く感じられます。
ステンレス特有の甲高い音質で、ストレート構造ならではの伸びやかな心地よいサウンドが特徴です。
メインパイプに厚さ1.2mmのSUS304ステンレス管を使用(サイレンサー部分は1mm)。極限まで薄くしたフランジを使用し、ステー部分を中空構造にすることでさらに軽量に仕上げました。限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。
●JG1-210系まで装着確認。
●無限製リアアンダースポイラー・標準装備マフラー同時装着タイプにも対応。
(装着確認はしていますが、クリアランスが小さいため個体差によっては干渉する可能性があります。)
警告・注意事項
マフラーの保安基準について
新保安基準対象となります。本製品は適合していません。
対象車輌はお手元の車検証でご確認下さい。
※NA車装着不可。
※製造工程上、薄い冶具の跡が付いている場合があります。
※接触等に因る破損の修理は実費にて承ります。お気軽にご相談下さい。
※インナーサイレンサーは付属していません。
※沖縄県及び離島配送不可
勝つためのステンレスマフラー
好評を頂いているチタニウムFXの技術をフィードバックし、確実なレスポンスとパワーアップを実現したステンレスマフラーです。
メインパイプ口径を50φとすることで、ターボエンジンのポテンシャルを発揮させ、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっています。そしてトルクアップによりスロットルレスポンスが向上するので、ストリートでエンジン回転を上げなくてもキビキビ加速。車が軽く感じられます。
ステンレス特有の甲高い音質で、ストレート構造ならではの伸びやかな心地よいサウンドが特徴です。
メインパイプに厚さ1.2mmのSUS304ステンレス管を使用(サイレンサー部分は1mm)。極限まで薄くしたフランジを使用し、ステー部分を中空構造にすることでさらに軽量に仕上げました。限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。
●JG1-210系まで装着確認。
●無限製リアアンダースポイラー・標準装備マフラー同時装着タイプにも対応。
(装着確認はしていますが、クリアランスが小さいため個体差によっては干渉する可能性があります。)
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新保安基準対象となります。本製品は適合していません。
対象車輌はお手元の車検証でご確認下さい。
※NA車装着不可。
※製造工程上、薄い冶具の跡が付いている場合があります。
※接触等に因る破損の修理は実費にて承ります。お気軽にご相談下さい。
※インナーサイレンサーは付属していません。
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 |
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材質 | ||
R304-NO1T-50RS |
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¥110,000 |
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