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GENBの200 ハイエース(4型)用ハイパフォーマンスブーツキット - SBT10Hです。
ブーツ破損やハンドリングの不満を一挙に改善
4WDのハイエースをローダウンするうえで、避けては通れない課題とされるのがドライブシャフトの角度不良です。その原因は、固定位置に搭載されているフロントデフに対し、ローダウンにともない上昇したハブ軸との異常なレイアウトによるもの。まさしく、4WDの駆動方式が招いた構造上の弱点といえます。また、それに起因するブーツ破損や一定速度域で発生するバイブレーション等の弊害も、これまでは解消不可能とされてきました。しかし、あらたに開発した“ハイパフォーマンスグリース”と「ローダウン専用ドライブシャフトブーツ」を組み合わせた結果、ドライブシャフトにまつわるトラブルを一挙に改善することに成功したのです。
◎きわめて低い摩擦係数が実証する驚異的な潤滑能力
「有機モリブデン」配合グリースが等速ジョイントにかかる負担を軽減し、バイブレーションだけでなく異音の抑制にも抜群の威力を発揮。
※ディスプレイの特性上、商品画像と実際の商品では色調が異なって見えることがあります。
※製品本体および付属品の仕様は、改良のため予告無く変更する場合があります。
ハイエース TRH/KDH/GDH200系(4WD)
ブーツ破損やハンドリングの不満を一挙に改善
4WDのハイエースをローダウンするうえで、避けては通れない課題とされるのがドライブシャフトの角度不良です。その原因は、固定位置に搭載されているフロントデフに対し、ローダウンにともない上昇したハブ軸との異常なレイアウトによるもの。まさしく、4WDの駆動方式が招いた構造上の弱点といえます。また、それに起因するブーツ破損や一定速度域で発生するバイブレーション等の弊害も、これまでは解消不可能とされてきました。しかし、あらたに開発した“ハイパフォーマンスグリース”と「ローダウン専用ドライブシャフトブーツ」を組み合わせた結果、ドライブシャフトにまつわるトラブルを一挙に改善することに成功したのです。
◎きわめて低い摩擦係数が実証する驚異的な潤滑能力
「有機モリブデン」配合グリースが等速ジョイントにかかる負担を軽減し、バイブレーションだけでなく異音の抑制にも抜群の威力を発揮。
※ディスプレイの特性上、商品画像と実際の商品では色調が異なって見えることがあります。
※製品本体および付属品の仕様は、改良のため予告無く変更する場合があります。
ハイエース TRH/KDH/GDH200系(4WD)
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
SBT10H |
¥25,300 |
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