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GENBの200 ハイエース(4型)用ショートスタビブラケット - SSS01Hです。
失われたアンチロール性能を取り戻す
《スタビリティの復活で、快適な乗り心地と卓越した運動性能を堪能》
スタビライザーとは、ロッドのねじれ作用を利用することでサスペンション作動時に生じる左右差を減少させ、車体のロールを抑える働きをします。しかし、それは、サスペンションがストロークする軌道(運動線)に対して、スタビエンドの角度が適正であることが前提。多くのローダウンハイエースの場合、メンバー側の取り付け部分を軸に円運動しているスタビエンドは、アームに押され上方に跳ね上がった状態にあります。本来であれば、路面からの入力によってストロークしたロアアームがブッシュを介してスタビライザーをねじるのですが、既に作動範囲の限界まで達したスタビエンドはジャーナル部を支点にボディを持ち上げてしまいます。これではアンチロール性能以前の問題で、サスペンションとボディを直に連結させているようなもの。“ショートスタビブラケット”は、メンバー側の軸受ブラケットを短縮することによりスタビライザーの機能を妨げないポジションへと補正するローダウン車両必須アイテムです。
■対応車高:1.0~2.0インチダウン
◎摺動軸の無駄な振れを最小限に抑える“ハードスタビリンクブッシュ”を標準装備!
スタビライザー機能を損なう無駄なタワミやヨレを最小限に抑え、路面からの入力を瞬時に、そしてダイレクトにスタビライザーへと伝達。
保安基準適合部品
車種 適合型式
ハイエース TRH/KDH/GDH200系(4WD)
※ディスプレイの特性上、商品画像と実際の商品では色調が異なって見えることがあります。
※製品本体および付属品の仕様は、改良のため予告無く変更する場合があります。
失われたアンチロール性能を取り戻す
《スタビリティの復活で、快適な乗り心地と卓越した運動性能を堪能》
スタビライザーとは、ロッドのねじれ作用を利用することでサスペンション作動時に生じる左右差を減少させ、車体のロールを抑える働きをします。しかし、それは、サスペンションがストロークする軌道(運動線)に対して、スタビエンドの角度が適正であることが前提。多くのローダウンハイエースの場合、メンバー側の取り付け部分を軸に円運動しているスタビエンドは、アームに押され上方に跳ね上がった状態にあります。本来であれば、路面からの入力によってストロークしたロアアームがブッシュを介してスタビライザーをねじるのですが、既に作動範囲の限界まで達したスタビエンドはジャーナル部を支点にボディを持ち上げてしまいます。これではアンチロール性能以前の問題で、サスペンションとボディを直に連結させているようなもの。“ショートスタビブラケット”は、メンバー側の軸受ブラケットを短縮することによりスタビライザーの機能を妨げないポジションへと補正するローダウン車両必須アイテムです。
■対応車高:1.0~2.0インチダウン
◎摺動軸の無駄な振れを最小限に抑える“ハードスタビリンクブッシュ”を標準装備!
スタビライザー機能を損なう無駄なタワミやヨレを最小限に抑え、路面からの入力を瞬時に、そしてダイレクトにスタビライザーへと伝達。
保安基準適合部品
車種 適合型式
ハイエース TRH/KDH/GDH200系(4WD)
※ディスプレイの特性上、商品画像と実際の商品では色調が異なって見えることがあります。
※製品本体および付属品の仕様は、改良のため予告無く変更する場合があります。
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
SSS01H |
¥14,300 |
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