M&M HONDAのFK8 シビック TypeR用CIVIC FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R380-36/レーシングモデルです

世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング6ピストンブレーキキャリパーのレーシングモデルを使用した最強モデルです。ローター径355mm～380mm選択が可能の36mm厚のレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。CIVIC TCRレースカーと同サイズの380x36サイズです。

レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した6ピストンブレーキキャリパーの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。


フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。通常タイプは固定されて当然動きません。この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。


サイズ:355x36　365x36　380x36の3タイプあり


■6R/380R

6ピストン、ローター径355～380mm選択可能、厚36mm、キャリパーカラー/マットレーシンググレイ

適応型式： FK8
仕様・注意事項： ■高剛性ジュラルミンベルハウジング■ ブレーキパッド/専用フェロードレーシンング■ ブレーキホース/専用ステンメッシュブレーキホース■ ブラケット/専用高剛性ジュラルミンブラケット■ キャリパーカラー/マツトレーシンググレイ■ ブレーキ鳴き防止スプリングセット