在庫に関する注意
メーカー発注商品のため、在庫が変動する場合がございます。
ご注文時に在庫情報の確認を行うため、在庫がない場合がございます。ご了承ください。
M&M HONDAのDC5 インテグラ TypeR用AP レーシングブレーキシステム タイプ4L330-28/レッドモデルです。
世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング4ピストンブレーキキャリパーに、ブレーキローターは330mm×28mmのレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。 レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した4ピストンブレーキキャリパーに330mmの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。
フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。通常タイプは固定されて当然動きません。この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
■4L/330-28R
4ピストン、ローター径330、厚28mm、キャリパーカラーレッド
■4L/330-28B
4ピストン、ローター径330、厚28mm、キャリパーカラーブラック
■■ 仕様 ■■
キャリパー/ 大容量ビックアルミブロック 4ピストンレーシングキャリパースペシャルモデル
タイプL/ CP9200
カラー/ 黒、赤から選択
ローター/ 限定軽量タイプ2ピースベンチレーテッドスリットローター330×28mm スリット24本入り/エアーギャップ回転方向あり
ローター素材/ FCDダクタイル鋳鉄ガーランドレーシングローター使用
ベルハット/ 限定大口径高硬度ジュラルミンベルハウジング使用
レーシングフルフローティング加工/ 軽量加工 アルマイト処理
カラー/ シルバー、ゴールド、ブラックから選択
特注色あり/ レッド、ブルー10,000円(税別)アップ
ブラケット/ 高硬度ジュラルミン車種別専用ブラケット
ブレーキパット/ 専用ブレーキパッド フェーロードレーシング
ブレーキホース/ 専用ステンメッシュブレーキホース
装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。
お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。取り付け後は本書を必ずお客様にお渡し下さい。本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。
適応型式: DC5
仕様・注意事項: セット価格; APレーシングキャリパー/4ピストン ガーランド製レーシングブレーキローター/330-28mm 高剛性ジュラルミンベルハウジング ブレーキパッド/専用フェロードレーシンング ブレーキホース/専用ステンメッシュブレーキホース ブラケット/専用高剛性ジュラルミンブラケット キャリパーカラー/黒、赤から選択 ベルカラー/黒、シルバー、ゴールドから選択 特注色/赤、ブルーは税別10,000円プラス
世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング4ピストンブレーキキャリパーに、ブレーキローターは330mm×28mmのレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。 レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した4ピストンブレーキキャリパーに330mmの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。
フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。通常タイプは固定されて当然動きません。この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
■4L/330-28R
4ピストン、ローター径330、厚28mm、キャリパーカラーレッド
■4L/330-28B
4ピストン、ローター径330、厚28mm、キャリパーカラーブラック
■■ 仕様 ■■
キャリパー/ 大容量ビックアルミブロック 4ピストンレーシングキャリパースペシャルモデル
タイプL/ CP9200
カラー/ 黒、赤から選択
ローター/ 限定軽量タイプ2ピースベンチレーテッドスリットローター330×28mm スリット24本入り/エアーギャップ回転方向あり
ローター素材/ FCDダクタイル鋳鉄ガーランドレーシングローター使用
ベルハット/ 限定大口径高硬度ジュラルミンベルハウジング使用
レーシングフルフローティング加工/ 軽量加工 アルマイト処理
カラー/ シルバー、ゴールド、ブラックから選択
特注色あり/ レッド、ブルー10,000円(税別)アップ
ブラケット/ 高硬度ジュラルミン車種別専用ブラケット
ブレーキパット/ 専用ブレーキパッド フェーロードレーシング
ブレーキホース/ 専用ステンメッシュブレーキホース
装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。
お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。取り付け後は本書を必ずお客様にお渡し下さい。本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。
適応型式: DC5
仕様・注意事項: セット価格; APレーシングキャリパー/4ピストン ガーランド製レーシングブレーキローター/330-28mm 高剛性ジュラルミンベルハウジング ブレーキパッド/専用フェロードレーシンング ブレーキホース/専用ステンメッシュブレーキホース ブラケット/専用高剛性ジュラルミンブラケット キャリパーカラー/黒、赤から選択 ベルカラー/黒、シルバー、ゴールドから選択 特注色/赤、ブルーは税別10,000円プラス
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
00600-DC5-4L330-28R |
¥561,000 |
大型商品の場合はお客様個人のご自宅へ配送が出来ない場合があります。
あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。