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JAOS(ジャオス)のFJクルーザー用BATTLEZ VF-R リフトアップセット ver.B(30) FJクルーザー 10+です。
国際ラリーなどで実際に使用されているKYB高性能ダンパーをベースにストリートユース向けにアレンジしたリザーバタンク付きのプレミアムダンパーとヘタリ保証を付帯したBATTLEZリフトアップスプリングTi-Wをセットにしました。Ver.Bはリフトアップ量がフロント、リヤ共に約30㎜アップの仕様です。
商品内容
フロント:車高調用リフトアップスプリング、リザーバタンク付減衰力調整式ダンパー(車高調/専用レンチ付)
リヤ:リフトアップスプリング、リザーバタンク付減衰力調整式ダンパー、リザーバタンク固定ブラケット
車高 リフトアップ
フロント20〜60mm、リヤ25〜35mm
スプリング
線径 フロント 15Φ リヤ 16Φ
バネレート フロント106N/mm、リヤ28N/mm
カラー シルバー
ショックアブソーバー
タイプ
フロント:高圧ガス式シングルチューブダンパー(正立単筒ガス)、車高調整、ハーモフレック_機構
リヤ:高圧ガス式シングルチューブダンパー(倒立単筒ガス)
減衰力調整 高速側無段階減衰力調整式、低速側20段ダイヤル減衰力調整式
減衰力
フロント:伸側48%、圧側-29%(調整域中央値/0.3m/sec/純正比)
リヤ:伸側70%、圧側-15%(調整域中央値/0.3m/sec/純正比)
ストローク フロント+8mm、リヤ+15mm
ボディ径 フロント43.5φ、リヤ51φ(純正45φ)
ピストン径 フロント40φ、リヤ46φ
カラー グレーメタリック
その他
内容 別タンク固定ブラケット:スチール、カチオン電着塗装
取付情報
取付方法 純正交換純正フロントアッパーマウント流用
取付時間 2.5時間〜3時間
注意事項・補足説明
X-REAS車装着不可
2010年モデル以降(左ハンドル)装着可能
11.01以降登録車に装着時バックランプの移設が必要
車高調整機能はフロントのみ
ヘタリ保証付帯(コイルスプリングのみ)
※沖縄県及び離島配送不可
国際ラリーなどで実際に使用されているKYB高性能ダンパーをベースにストリートユース向けにアレンジしたリザーバタンク付きのプレミアムダンパーとヘタリ保証を付帯したBATTLEZリフトアップスプリングTi-Wをセットにしました。Ver.Bはリフトアップ量がフロント、リヤ共に約30㎜アップの仕様です。
商品内容
フロント:車高調用リフトアップスプリング、リザーバタンク付減衰力調整式ダンパー(車高調/専用レンチ付)
リヤ:リフトアップスプリング、リザーバタンク付減衰力調整式ダンパー、リザーバタンク固定ブラケット
車高 リフトアップ
フロント20〜60mm、リヤ25〜35mm
スプリング
線径 フロント 15Φ リヤ 16Φ
バネレート フロント106N/mm、リヤ28N/mm
カラー シルバー
ショックアブソーバー
タイプ
フロント:高圧ガス式シングルチューブダンパー(正立単筒ガス)、車高調整、ハーモフレック_機構
リヤ:高圧ガス式シングルチューブダンパー(倒立単筒ガス)
減衰力調整 高速側無段階減衰力調整式、低速側20段ダイヤル減衰力調整式
減衰力
フロント:伸側48%、圧側-29%(調整域中央値/0.3m/sec/純正比)
リヤ:伸側70%、圧側-15%(調整域中央値/0.3m/sec/純正比)
ストローク フロント+8mm、リヤ+15mm
ボディ径 フロント43.5φ、リヤ51φ(純正45φ)
ピストン径 フロント40φ、リヤ46φ
カラー グレーメタリック
その他
内容 別タンク固定ブラケット:スチール、カチオン電着塗装
取付情報
取付方法 純正交換純正フロントアッパーマウント流用
取付時間 2.5時間〜3時間
注意事項・補足説明
X-REAS車装着不可
2010年モデル以降(左ハンドル)装着可能
11.01以降登録車に装着時バックランプの移設が必要
車高調整機能はフロントのみ
ヘタリ保証付帯(コイルスプリングのみ)
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | JANコード | 商品価格 |
---|---|---|
A743245B | 4948350207976 |
¥378,400 |
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