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ORIGIN Labo.のS15 シルビア用フロント ハイアングル ピロ テンションロッド オフセットデザインです。
Code Parts Name Model Code Price
FW-FTER-N0004-SET FRONT HIGH ANGLE PILLOW TENSION ROD OFFSET DESIGN S15 / S14 ¥19,000-
FW-FTER-N0004-01 FRONT HIGH ANGLE PILLOW TENSION ROD
OFFSET DESIGN (右) S15 / S14 ¥12,350-
FW-FTER-N0004-02 FRONT HIGH ANGLE PILLOW TENSION ROD
OFFSET DESIGN (左) S15 / S14 ¥12,350-
Accessories
ピロラバーキャップ（ 梱包時には商品取付け済み ）
ナット×２ ワッシャ×２（片側）
Description
アライメント時のキャスター角を調整可能になります。ピロ化する事によりブレーキング時のアライメント変化も抑え、安定させることが出来ます。ハンドリングの操作性も大幅に向上します。
ターンバックル調整式。
Caution
過度なロアアームの延長は、テンションロッドに高負荷がかかり、破損の要因と成り得ます。 製品の施工については、足回りの取り扱いに長けたプロショップ様などにご依頼いただき、適切なセッティングを行ってください。
調整幅：45mm ( メーカー推奨 )
Code Parts Name Model Code Price
FW-FTER-N0004-SET FRONT HIGH ANGLE PILLOW TENSION ROD OFFSET DESIGN S15 / S14 ¥19,000-
FW-FTER-N0004-01 FRONT HIGH ANGLE PILLOW TENSION ROD
OFFSET DESIGN (右) S15 / S14 ¥12,350-
FW-FTER-N0004-02 FRONT HIGH ANGLE PILLOW TENSION ROD
OFFSET DESIGN (左) S15 / S14 ¥12,350-
Accessories
ピロラバーキャップ（ 梱包時には商品取付け済み ）
ナット×２ ワッシャ×２（片側）
Description
アライメント時のキャスター角を調整可能になります。ピロ化する事によりブレーキング時のアライメント変化も抑え、安定させることが出来ます。ハンドリングの操作性も大幅に向上します。
ターンバックル調整式。
Caution
過度なロアアームの延長は、テンションロッドに高負荷がかかり、破損の要因と成り得ます。 製品の施工については、足回りの取り扱いに長けたプロショップ様などにご依頼いただき、適切なセッティングを行ってください。
調整幅：45mm ( メーカー推奨 )
| メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 |
|---|---|---|
| タイプ | ||
| FW-FTER-N0006-SET-A |
|
¥28,600 |
| - |
|
生産終了 |
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