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JAOS(ジャオス)製のT32型エクストレイル用BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W エクストレイル 32系です。
32エクストレイルはデュアリスとの統合により、先代T31エクストレイルの角ばったボディとは異なり、丸みを帯びたボディが特徴のクロスオーバーSUVです。
純正では都会的なルックスも相まって街中でのスタイリングは良いのですが、もうちょっと力強さやタフさが欲しいところ。
SUVブームということもありアゲ系スタイルが流行る中、T32エクストレイルのリフトアップカスタムも主流の一つ。
よりクロカン寄りの見た目を与える上でリフトアップスプリングによるハイリフトカスタムは、エクストレイルでも定番カスタムなのです。
サスペンションはチタン配合材ならではの「柔らかいけどコシがある」という特性を活かしたリフトアップスプリング。長く安心してご使用いただくためにヘタリ保証が付帯しております。
◆性能
・リフトアップ量
ガソリン車:フロント25〜30mm、リヤ20〜30mm
ハイブリッド車:フロント:20~25mm、リヤ30~35mm
・スプリング
線径:フロント15.5Φ、リヤ16.5Φ
バネレート:フロント32N/mm、リヤ69N/mm
・色
シルバー
・適用年式
2013年12月〜
・グレード
ガソリン、ハイブリッド
※各自動車メーカーの運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。
JAOSリフトアップ(またはローダウン)サスペンション装着による車高変化に伴うそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましては一切の責任を負いかねますので、予めご了承ください。
※沖縄県及び離島配送不可
32エクストレイルはデュアリスとの統合により、先代T31エクストレイルの角ばったボディとは異なり、丸みを帯びたボディが特徴のクロスオーバーSUVです。
純正では都会的なルックスも相まって街中でのスタイリングは良いのですが、もうちょっと力強さやタフさが欲しいところ。
SUVブームということもありアゲ系スタイルが流行る中、T32エクストレイルのリフトアップカスタムも主流の一つ。
よりクロカン寄りの見た目を与える上でリフトアップスプリングによるハイリフトカスタムは、エクストレイルでも定番カスタムなのです。
サスペンションはチタン配合材ならではの「柔らかいけどコシがある」という特性を活かしたリフトアップスプリング。長く安心してご使用いただくためにヘタリ保証が付帯しております。
◆性能
・リフトアップ量
ガソリン車:フロント25〜30mm、リヤ20〜30mm
ハイブリッド車:フロント:20~25mm、リヤ30~35mm
・スプリング
線径:フロント15.5Φ、リヤ16.5Φ
バネレート:フロント32N/mm、リヤ69N/mm
・色
シルバー
・適用年式
2013年12月〜
・グレード
ガソリン、ハイブリッド
※各自動車メーカーの運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。
JAOSリフトアップ(またはローダウン)サスペンション装着による車高変化に伴うそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましては一切の責任を負いかねますので、予めご了承ください。
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | JANコード | オプション | 商品価格 |
---|---|---|---|
色 | |||
B732444 | 4948350207556 |
|
¥64,900 |
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