デュエルAGハイパフォーマンスターボチャージャーは、JCWタービンの設計を見直し吸排気のホイールサイズを純正よりも大きくし、風量を稼ぎながらシャフト廻りには低フリクションと耐久性を高次元でバランスさせたボールベアリングを採用する事で、レスポンス低下を極力抑えて高出力化を可能にしました。

もともとノーマルタービンは排圧が高めにセットされていますので、ハイフロー加工により排圧が高くなったまま対策をしないで使用するとパワーが出ないので、エキゾーストハウジングは排気ガスをいかに効率よくホイールに当てるか、またスムーズにホイールから排出するか等を十分解析しタービンハウジングの加工が施してあります。

ドイツ本国フォクトリーへ依頼し、サージングを抑えるためにスクロール断面形状などハウジングの細かい部分を解析して開発されました。

◆性能
・適合年式
2008年9月〜2010年3月