在庫に関する注意
メーカー発注商品のため、在庫が変動する場合がございます。
ご注文時に在庫情報の確認を行うため、在庫がない場合がございます。ご了承ください。
88HOUSE の200 ハイエース(3型)用トーションバー ソフトタイプです。
・2WD 専用 ( ローダウン用 )
ソフトタイプ ( 0~30mm ダウン ) 純正のフロントサスペンションが硬いと感じた方にはソフトタイプのトーションバーがお勧め純正のバネレートよりも低く( 柔らかく) することで、しなやかな乗り心地を違和感なく体感できる乗用車に匹敵するほどの専用設計。
ハードタイプ ( 0~70mm ダウン ) トーションバーをゆるめる事で車高を落としていくが、バネレートが下がりコーナリングや直進安定性に不安が残ります。 その補正としてハードタイプのトーションバーに交換し操安性を確保します。
・4WD 専用 ( リフトアップ用 )
ソフトタイプ ( 0~20mm アップ ) 純正のフロントサスペンションが硬いと感じた方にはソフトタイプのトーションバーがお勧め純正のバネレートよりも低く( 柔らかく) することで、しなやかな乗り心地を違和感なく体感できる乗用車に匹敵するほどの専用設計。
ハードタイプ ( 0~50mm アップ ) とくにリフトアップ時トーションバーを絞って、車高を上げていくが純正トーションバーでは絞りきれずバネレートだけが上 がってしまいます。 ハードタイプに交換する事で無理なくトーションバーを絞り、車高を上げる事ができる専用バネレート設計。
・2WD 専用 ( ローダウン用 )
ソフトタイプ ( 0~30mm ダウン ) 純正のフロントサスペンションが硬いと感じた方にはソフトタイプのトーションバーがお勧め純正のバネレートよりも低く( 柔らかく) することで、しなやかな乗り心地を違和感なく体感できる乗用車に匹敵するほどの専用設計。
ハードタイプ ( 0~70mm ダウン ) トーションバーをゆるめる事で車高を落としていくが、バネレートが下がりコーナリングや直進安定性に不安が残ります。 その補正としてハードタイプのトーションバーに交換し操安性を確保します。
・4WD 専用 ( リフトアップ用 )
ソフトタイプ ( 0~20mm アップ ) 純正のフロントサスペンションが硬いと感じた方にはソフトタイプのトーションバーがお勧め純正のバネレートよりも低く( 柔らかく) することで、しなやかな乗り心地を違和感なく体感できる乗用車に匹敵するほどの専用設計。
ハードタイプ ( 0~50mm アップ ) とくにリフトアップ時トーションバーを絞って、車高を上げていくが純正トーションバーでは絞りきれずバネレートだけが上 がってしまいます。 ハードタイプに交換する事で無理なくトーションバーを絞り、車高を上げる事ができる専用バネレート設計。
オプション | 商品価格 |
---|---|
タイプ | |
|
¥39,600 |
大型商品の場合はお客様個人のご自宅へ配送が出来ない場合があります。
あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。