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SEEKER(シーカー)製、FK7 シビックハッチバック用「S.E.S Muffler KIT」です。
純正ECU使用時は勿論チューンドECU等によるブーストアップ時に最大限のパフォーマンスを発揮するエキゾーストシステムです。
各パイプやフランジ厚み等軽量化よりも耐久性を重視、
またオーバル形状サイレンサーを採用する事で容量を大きく確保でき、消音材のみに頼る事無く安定した消音性能を実現しています。
ターボ車の場合特に気になる経年劣化からの音量増大を最小限に抑える事が出来る為、砲弾型サイレンサー設計のマフラーに対しながくお使い頂けるメリットがあります。
また、最低地上高も極力確保出来るようレイアウトしてありますのでローダウン車でも安心です。
フィニッシャーには迫力の101.6Φデュアルフィニッシャーを装備。高級感のある青焼きチタン風スラッシュカールテールを採用しました。
チューンドECU等によるブーストアップ時には別売のFRONT PIPE(フロントパイプ)を併用する事でより高次元のパフォーマンスを発揮致します。
音量に更なるパンチをお求めの場合にも有効です。
※同時装着時の近接騒音CVT92dB/MT94dB(社内測定値)
◆性能
●仕様
本製品は中間パイプ+テールサイレンサーのセット品となります。※フロントパイプは別売となります。
近接排気騒音
CVT:90dB
MT:92dB
保安基準適合品(事前認証取得済み)
車検対応
●適用年式
・型式
FK7
・グレード
CVT/MT
純正ECU使用時は勿論チューンドECU等によるブーストアップ時に最大限のパフォーマンスを発揮するエキゾーストシステムです。
各パイプやフランジ厚み等軽量化よりも耐久性を重視、
またオーバル形状サイレンサーを採用する事で容量を大きく確保でき、消音材のみに頼る事無く安定した消音性能を実現しています。
ターボ車の場合特に気になる経年劣化からの音量増大を最小限に抑える事が出来る為、砲弾型サイレンサー設計のマフラーに対しながくお使い頂けるメリットがあります。
また、最低地上高も極力確保出来るようレイアウトしてありますのでローダウン車でも安心です。
フィニッシャーには迫力の101.6Φデュアルフィニッシャーを装備。高級感のある青焼きチタン風スラッシュカールテールを採用しました。
チューンドECU等によるブーストアップ時には別売のFRONT PIPE(フロントパイプ)を併用する事でより高次元のパフォーマンスを発揮致します。
音量に更なるパンチをお求めの場合にも有効です。
※同時装着時の近接騒音CVT92dB/MT94dB(社内測定値)
◆性能
●仕様
本製品は中間パイプ+テールサイレンサーのセット品となります。※フロントパイプは別売となります。
近接排気騒音
CVT:90dB
MT:92dB
保安基準適合品(事前認証取得済み)
車検対応
●適用年式
・型式
FK7
・グレード
CVT/MT
オプション | 商品価格 | |||
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タイプ | 材質 | サイズ | 色 | |
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¥180,400 |
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