TOP FUELの ZC33S スイフトスポーツ用 ピロアッパーマウント（固定式＆調整式）です。

ヨレやつぶれを解消しダイレクトなハンドリングを可能にします。

最近のストラットサス車のフロントショックは、ボディを大きなゴムマウントで挟み込んでマウントする方式を取っている車が多いです。ゴムマウントのため、当然ながらヨレが発生しますし、もちろんキャンバー調整もできません。
サーキット走行など、大きな負荷のかかる条件では純正のゴムマウントが負荷に耐えきれず変形し、アライメントが変化してしまうほどダンパーの固定位置が動いてしまう事もあります。

そこで、本製品ではマウント部分にゴムではなくアルミを使用。ゴムのつぶれや変形を一切なくしました。
金属マウントとなることでダンパーのストローク時に発生するゴムマウントの動きも無くなり、さらにピロボールを使用することでダンパーシャフトにかかる曲げ力も解消されるため素直な足回りの動きとダイレクトなハンドリングを可能にします。
さらに、キャンバー調整タイプもラインナップしていますので、キャンバー調整も可能に！
表面は耐久性のあるブルーアルマイト仕様としました。


対応サスペンション
キャンバー固定タイプ
純正サスペンションにも取付･使用が可能なように設計をしていますので、純正や純正形状ダンパーから車高調までほぼ全てのダンパーに取付可能です。
一部特殊なサスペンション(減衰調節モーター付きなど）にはご使用いただけない場合があります。

キャンバー調整タイプ
当社のブルーダンパーと、HKS製車高調は取付確認が取れています。また、シャフト部分のサイズ等が合えば他の車高調との組み合わせも可能です。（正立式ダンパーには装着できません）


※注意
・本製品を取付けることで、車高が変化します。（ピロの厚み分）
参考までにCR-Z用でキャンバー調節式が25ｍｍ、キャンバー固定式が約5ｍｍ車高が上がります。ご使用のサスペンションの車高調整範囲を必ずご確認ください。（車高変化量は目安です。車両個体により前後する場合があります。）

・ゴムマウントを使用しないため、ダンパーの動作や車両の揺れなどによりノイズが発生する場合がありますが異常ではありません。

◆性能
・適用型式
ZC33S スイフトスポーツ