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DUCKS GARDENのKF CX-5 用 右足フットレスト付きトリムカバーです。
ドライビングアシスト時代の必須アイテムです。
CX-5 KFには追随オートクルーズが装備されていて、高速道路ではアクセルもブレーキも踏む必要がなく右足の置き場に困ります。
アクセルに載せておくとせっかくのオートモードがマニュアルモードとなってしまいます。
ユーロ車には普及している右足フットレストをマツダ車に導入してみました。
足刀部(足の裏の外側の部分)を右足フットレストに載せる感じですがアクセルペダルの近くに置くことでセフティドライブにもつながりロングドライブでの疲労の軽減にもなると思います。
純正フロントサイドトリムRHの外形形状より突出はありません。
裏面に隠れているハーネス、ワイヤーなどを考慮しながらマイナス面にて造形しています。フットレスト高さはブレーキペダルと同等としています。
「オルガン式アクセルペダルかさ上げオフセットブラケット」を装着することで右足フットレストとの高さも絶妙なバランスとなり、奥まったアクセルペダルをカカト基準で操作出来る様になります。
アクセルカバーとかさ上げブラケットのセットまたは、アルミペダルセットとかさ上げブラケットをご購入ください。
ドライビングアシスト時代の必須アイテムです。
CX-5 KFには追随オートクルーズが装備されていて、高速道路ではアクセルもブレーキも踏む必要がなく右足の置き場に困ります。
アクセルに載せておくとせっかくのオートモードがマニュアルモードとなってしまいます。
ユーロ車には普及している右足フットレストをマツダ車に導入してみました。
足刀部(足の裏の外側の部分)を右足フットレストに載せる感じですがアクセルペダルの近くに置くことでセフティドライブにもつながりロングドライブでの疲労の軽減にもなると思います。
純正フロントサイドトリムRHの外形形状より突出はありません。
裏面に隠れているハーネス、ワイヤーなどを考慮しながらマイナス面にて造形しています。フットレスト高さはブレーキペダルと同等としています。
「オルガン式アクセルペダルかさ上げオフセットブラケット」を装着することで右足フットレストとの高さも絶妙なバランスとなり、奥まったアクセルペダルをカカト基準で操作出来る様になります。
アクセルカバーとかさ上げブラケットのセットまたは、アルミペダルセットとかさ上げブラケットをご購入ください。
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 | ||
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材質 | 塗装種別 | 色 | ||
cx-5-kf-right-foot-footrest-01 |
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¥22,000 |
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