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AutoExe(オートエクゼ)製、DJ MAZDA2用「フロアクロスバー」です。
サスペンションの上側取付け部を連結して、ボディの開きを抑えるストラットタワーバー。
その効果は顕著だが、ハッチバックやミニバンなどユーティリティを配慮したクルマにはリアのサスペンションにストラットタワーが存在しない…ゆえに私たちはフロアそのものに着目した。
「フロアクロスバー」は、リアフロア(ラゲッジスペース上面)の左右を高剛性スチールパイプで結合し補強するパーツ。
ラゲッジルームのユーティリティを殆ど犠牲にすることなく、リアストラットタワーバーに肉薄した効果が得られる。
特にリアシートとラゲッジスペース間に仕切り板を持たないオープン構造のハッチバックやミニバンにとってはその効果は大きい。
強度が高いシート取付けポイントなどに装着するため、懸念されるボディへの負担も皆無。
バランス面からすればフロントストラットタワーバーとの同時装着を推奨したい。
◆性能
●製品仕様
材質:スチール
リア用
2ピース構造3点式
●注意
・品番
MDJ4500:2WD車用
MDJ4500A:4WD車用
メンバーブレースセットとロアアームバーの同時装着不可。
または、タワーブレースセットとストラットタワーバー、フロアクロスバーの同時装着不可。
◆適用年式
・型式
DJ#
※沖縄県及び離島配送不可
サスペンションの上側取付け部を連結して、ボディの開きを抑えるストラットタワーバー。
その効果は顕著だが、ハッチバックやミニバンなどユーティリティを配慮したクルマにはリアのサスペンションにストラットタワーが存在しない…ゆえに私たちはフロアそのものに着目した。
「フロアクロスバー」は、リアフロア(ラゲッジスペース上面)の左右を高剛性スチールパイプで結合し補強するパーツ。
ラゲッジルームのユーティリティを殆ど犠牲にすることなく、リアストラットタワーバーに肉薄した効果が得られる。
特にリアシートとラゲッジスペース間に仕切り板を持たないオープン構造のハッチバックやミニバンにとってはその効果は大きい。
強度が高いシート取付けポイントなどに装着するため、懸念されるボディへの負担も皆無。
バランス面からすればフロントストラットタワーバーとの同時装着を推奨したい。
◆性能
●製品仕様
材質:スチール
リア用
2ピース構造3点式
●注意
・品番
MDJ4500:2WD車用
MDJ4500A:4WD車用
メンバーブレースセットとロアアームバーの同時装着不可。
または、タワーブレースセットとストラットタワーバー、フロアクロスバーの同時装着不可。
◆適用年式
・型式
DJ#
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 |
---|---|---|
タイプ | ||
MDJ4500 |
|
¥19,800 |
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