RS-RのM910A タンク用「Best☆i C&K」です。

Best☆i C&Kは「進化から生まれた"らしさ"へのこだわり」を開発コンセプトに、コンパクト&Kカー向けに専用設計された軽量でコンパクトなNewモデルです。

Best☆iで長年蓄積したノウハウをもとに、各構成パーツの改良や適正化を図り、新形状パーツを採用することにより、コンパクト&Kカーらしいハンドリング特性とスマートな乗り心地を実現しています。

また、製品本体、各パーツごとに過酷な強度テストと耐久テストを繰り返し実施し、さらなる品質と耐久性の向上を実現しています。

Best☆iと同様の製品保証が付帯されていますので、安心してご使用して頂ける製品となっております。

・減衰力調整
減衰力は伸縮同時３６段調整を採用(一部車種除く) 。
細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。
使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。

　・単筒式
特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。
本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。
オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。

・全長調整式
Best☆iの基本コンセプトと同様、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。
ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。
また、ロックシートレスのロアシートは、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。
さらに新形状のスリーブロックシートの採用により、緩み防止と作業性が向上しています。

・オイル
オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。
もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆i C&Kの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。

・スプリング
ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。

・アッパーマウント
スチールアッパーマウントを採用しています。（一部車種は純正アッパーを再使用）
ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいた：２ＷＤ専用めにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。
また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音や振動の発生を防止しており、これらはステアリング操作時のレスポンスの格段な向上と快適な乗り心地にも貢献し、独自のキャンバー調整機能（一部車種を除く）を設けています。

◆性能
フロントキャンバー調整：フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）
リア車高調整：ネジ式
マッチンググレード：GS、カスタム G-T

◆適合年式
H28/11～
※２ＷＤ専用