J'S RACING カーボン+FRPエアロボンネット タイプV for FK8 シビックタイプR
¥220,000 税込
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J'S RACING(ジェイズレーシング)製、FK8 シビック TypeR用「カーボン+FRPエアロボンネット タイプV」です。
吸入エアーを積極的にエアクリーナーに取り入れるためインテーク部分を容積アップした設計としています。
高出力を誇るK20Cエンジンとタービンから発生する熱を左右に設けたV形状ダクトとメインダクトが負圧を発生させ高効率に排熱を可能としました。
ダクト合計面積約150cm^2からの排熱効果により、水温、油温はもちろん、吸気温度も下げることでエンジンのポテンシャルを100%引き出し、ストリートではもちろんスポーツ走行時による熱ダレや高水温補正プログラムが働くのを抑えます。
鈴鹿国際レーシングコースにて実施した純正ボンネットとの比較テストでは水温が最大-15℃、平均-10℃の冷却効果を発揮しました。
また、ボンネットピン無しでも220km以上の高速域にも耐える強度を確認済みです。
※テスト車輌:ブースト1.8kgf/cm²/365ps仕様・気温30℃・レインプロテクト無し
1枚物のカーボンクロスを巧みな職人の技法で貼り合わせ、高いクオリティの仕上がりになっております。
純正ボンネットキャッチに対応しておりますので、ボンネットピンが無くてもボルトオンで装着が可能。
大きな熱害がウィークポイントのFK8には必須のクーリングエアロボンネットが完成です!
装着画像はカーボン+FRPです。
◆性能
・材質
表:平織カーボン
裏:FRP
・カラー
表:未塗装 (クリアゲルコート仕上げ)
裏:未塗装 (黒ゲルコート仕上げ)
重量:7.2kg (純正:9.7kg)
純正ボンネットキャッチ対応品 (金具・ボルト装着済)
ウォッシャーノズルとホースは付属のクリップを使って再利用して下さい。
●注意
品番:ABV-K8-C
※走行中の脱落を防ぐため、装着は確実に行って下さい。
※定期的に装着状態の点検をして下さい。
※純正ボンネットキャッチに対応していますが、ハイスピードレンジのスポーツ走行時などの車輌にはボンネットピン装着をお勧めします。
◆適用年式
・型式
FK8
・製造年月
2017.09〜
※沖縄県及び離島配送不可
吸入エアーを積極的にエアクリーナーに取り入れるためインテーク部分を容積アップした設計としています。
高出力を誇るK20Cエンジンとタービンから発生する熱を左右に設けたV形状ダクトとメインダクトが負圧を発生させ高効率に排熱を可能としました。
ダクト合計面積約150cm^2からの排熱効果により、水温、油温はもちろん、吸気温度も下げることでエンジンのポテンシャルを100%引き出し、ストリートではもちろんスポーツ走行時による熱ダレや高水温補正プログラムが働くのを抑えます。
鈴鹿国際レーシングコースにて実施した純正ボンネットとの比較テストでは水温が最大-15℃、平均-10℃の冷却効果を発揮しました。
また、ボンネットピン無しでも220km以上の高速域にも耐える強度を確認済みです。
※テスト車輌:ブースト1.8kgf/cm²/365ps仕様・気温30℃・レインプロテクト無し
1枚物のカーボンクロスを巧みな職人の技法で貼り合わせ、高いクオリティの仕上がりになっております。
純正ボンネットキャッチに対応しておりますので、ボンネットピンが無くてもボルトオンで装着が可能。
大きな熱害がウィークポイントのFK8には必須のクーリングエアロボンネットが完成です!
装着画像はカーボン+FRPです。
◆性能
・材質
表:平織カーボン
裏:FRP
・カラー
表:未塗装 (クリアゲルコート仕上げ)
裏:未塗装 (黒ゲルコート仕上げ)
重量:7.2kg (純正:9.7kg)
純正ボンネットキャッチ対応品 (金具・ボルト装着済)
ウォッシャーノズルとホースは付属のクリップを使って再利用して下さい。
●注意
品番:ABV-K8-C
※走行中の脱落を防ぐため、装着は確実に行って下さい。
※定期的に装着状態の点検をして下さい。
※純正ボンネットキャッチに対応していますが、ハイスピードレンジのスポーツ走行時などの車輌にはボンネットピン装着をお勧めします。
◆適用年式
・型式
FK8
・製造年月
2017.09〜
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
ABV-K8-C |
¥220,000 |
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