在庫に関する注意
メーカー発注商品のため、在庫が変動する場合がございます。
ご注文時に在庫情報の確認を行うため、在庫がない場合がございます。ご了承ください。
BLITZのGJ MAZDA6 セダン用「DAMPER ZZ-R」です。
全長調整式・32 段減衰力調整機構を採用した車高調キットです。
幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまでさまざまな走行シーンに対応できます。
それに加えて、純正のロール感を抑えて、よりスポーティーな乗り心地になりコーナリング性能を向上させることができます。
また、 ノーマルの腰高感を、車高を下げることでよりスタイリッシュなフォルムを実現します。
◆性能
商品仕様
フロント リ ア
減衰力調整 : フロント:32 段調整
リア:32 段調整
全長調整可能
ショックアブソーバー構成: フロント:コイルオーバー リア:別体式
フロント、リア共に正立式
アッパーマウント:フロント、リア共に強化ゴム
バネレート(kgf/mm):フロント 7.0
リア 4.3
スプリング自由長(mm): フロント220 リア230
※スプリングタイプ: フロント:ST リア:BS
車高調整範囲(mm) フロント:-70~0 リア:-65 ~-30
備 考
リア減衰ダイヤルはホイールハウス内
※スプリングタイプは、「ST:ID62 ストレートスプリング」、「BS:樽型 or テーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。
※車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。
◆車種適合
車 種:MAZDA6 SEDAN
年 式:19/08-
型 式:GJEFP,GJ2FP,GJ5FP,GJ2AP
エンジン型式:PE-VPR,SH-VPTR,PY-RPR,PY-VPTS
コード No:92316
JAN コード:4959094923169
※取り付け注意事項
● リア減衰力調整ダイヤルがホイールハウス内ショック上部に配置されるため、減衰力調整にはホイール取り外しが必要な
場合があります。
● 車高調整範囲は、GJ2FP のデータになります。
※沖縄県及び離島配送不可
全長調整式・32 段減衰力調整機構を採用した車高調キットです。
幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまでさまざまな走行シーンに対応できます。
それに加えて、純正のロール感を抑えて、よりスポーティーな乗り心地になりコーナリング性能を向上させることができます。
また、 ノーマルの腰高感を、車高を下げることでよりスタイリッシュなフォルムを実現します。
◆性能
商品仕様
フロント リ ア
減衰力調整 : フロント:32 段調整
リア:32 段調整
全長調整可能
ショックアブソーバー構成: フロント:コイルオーバー リア:別体式
フロント、リア共に正立式
アッパーマウント:フロント、リア共に強化ゴム
バネレート(kgf/mm):フロント 7.0
リア 4.3
スプリング自由長(mm): フロント220 リア230
※スプリングタイプ: フロント:ST リア:BS
車高調整範囲(mm) フロント:-70~0 リア:-65 ~-30
備 考
リア減衰ダイヤルはホイールハウス内
※スプリングタイプは、「ST:ID62 ストレートスプリング」、「BS:樽型 or テーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。
※車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。
◆車種適合
車 種:MAZDA6 SEDAN
年 式:19/08-
型 式:GJEFP,GJ2FP,GJ5FP,GJ2AP
エンジン型式:PE-VPR,SH-VPTR,PY-RPR,PY-VPTS
コード No:92316
JAN コード:4959094923169
※取り付け注意事項
● リア減衰力調整ダイヤルがホイールハウス内ショック上部に配置されるため、減衰力調整にはホイール取り外しが必要な
場合があります。
● 車高調整範囲は、GJ2FP のデータになります。
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | JANコード | 商品価格 |
---|---|---|
92316 | 4959094923169 |
¥217,800 |
大型商品の場合はお客様個人のご自宅へ配送が出来ない場合があります。
あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。