在庫に関する注意
メーカー発注商品のため、在庫が変動する場合がございます。
ご注文時に在庫情報の確認を行うため、在庫がない場合がございます。ご了承ください。
PROVA製、SK9 フォレスター用「T-REV (FBエンジン系NA用)」です。
特殊リードバルブ構造を採用することで、クランクケース内圧上昇を抑制、微減圧状態に保つクランクケース内圧コントロールバルブシステムです。
通常、レシプロ型内燃機関においては、ピストン上下動や本体温度の上昇に伴いクランクケース内圧力が高まり、微小な正圧状態(約1~3kPa程度)がエンジン内部損失としてエンジン抵抗値の一部として存在します。
T-REV(ティーレブ)システムは連続する圧力変動への追従性に優れるリードバルブ形式をベースに特殊なワンウェイバルブを採用、高速で繰り返される圧力変動に対応、適切かつ正確な圧力コントロールを可能とすることで、運転状態下では微減圧状態(アイドル時 約-5~-10kPa)を保つよう設定し、エンジンレスポンス、ドライバビリティの全体的な向上と低抵抗化を実現します。
停止時や運転時に置いて設定以上の減圧状態になる場合は、エアフィルタ部分より外気を導入し適切な微減圧状態を保つ様に設計されています。
◆性能
●製品仕様
T-REV, T-REVαSYSTEM は (株) 寺本自動車商会 の登録商標です。
●注意
品番:50240BE0000
※本製品は (株) 寺本自動車商会 さんの協力により販売しております。
※エアフィルタ部分からのブローバイガスは排出はありません。
※各適合専用設定品です、取付後の調整などは必要ありません。
※通路部分への付着オイルなどの定期的な清掃を推奨します。
◆適用年式
・型式
SK9
・備考
FBエンジン系用
特殊リードバルブ構造を採用することで、クランクケース内圧上昇を抑制、微減圧状態に保つクランクケース内圧コントロールバルブシステムです。
通常、レシプロ型内燃機関においては、ピストン上下動や本体温度の上昇に伴いクランクケース内圧力が高まり、微小な正圧状態(約1~3kPa程度)がエンジン内部損失としてエンジン抵抗値の一部として存在します。
T-REV(ティーレブ)システムは連続する圧力変動への追従性に優れるリードバルブ形式をベースに特殊なワンウェイバルブを採用、高速で繰り返される圧力変動に対応、適切かつ正確な圧力コントロールを可能とすることで、運転状態下では微減圧状態(アイドル時 約-5~-10kPa)を保つよう設定し、エンジンレスポンス、ドライバビリティの全体的な向上と低抵抗化を実現します。
停止時や運転時に置いて設定以上の減圧状態になる場合は、エアフィルタ部分より外気を導入し適切な微減圧状態を保つ様に設計されています。
◆性能
●製品仕様
T-REV, T-REVαSYSTEM は (株) 寺本自動車商会 の登録商標です。
●注意
品番:50240BE0000
※本製品は (株) 寺本自動車商会 さんの協力により販売しております。
※エアフィルタ部分からのブローバイガスは排出はありません。
※各適合専用設定品です、取付後の調整などは必要ありません。
※通路部分への付着オイルなどの定期的な清掃を推奨します。
◆適用年式
・型式
SK9
・備考
FBエンジン系用
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
50240BE0000 |
¥65,780 |
大型商品の場合はお客様個人のご自宅へ配送が出来ない場合があります。
あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。