MASTERPIECE グレースサス 3インチアップ コンプリートキット TYPE10+ JB64 ジムニー
¥324,500 税込
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MASTERPIECE(マスターピース)製のJB64 ジムニー用「グレースサス 3インチアップ コンプリートキット TYPE10+」です。
ジムニーJB64W 74Wを約3インチリフトアップできるグレースサスのコンプリートフルキットTYPE10に、別売の補正アーム前後セット(GS-S211 78000円)をプラスしました。
アーム側でキャスター補正済みですので、キット写真内のキャスターブッシュは付属しません。
アームは、お好みにより塗色をブルー、レッド、ホワイト、ガンメタ、シルバー、ブラックからお選びください。
又キャスターブッシュ組み換えに必要だったプレスがなくても取替作業が出来ます。
グレードや装備重量の違いで、3インチよりも僅か少ないリフトアップになる場合があります。
純正より少々硬めのコイルスプリングです。
ランチョRS9000XLは極太ショック故にリアラテラルロッドとの干渉が起こるので、これを避けるために別写真のオフセットタイプ高強度仕様ステンレスラテラルロッドを採用します。
専用変換ショックブッシュ&カラー、カラーコートステンレスメッシュロングブレーキホース6本セットステンレスアジャスタブルラテラルロッド、リアラテラルロッドアップブラケット、リアプロペラシャフトスペーサー、リアショック取り付けボルト&スペーサーセット、フロントスタビライザーリロケーションスペーサー、オートレベライザー調整ブラケットのセット。
リフトアップに伴いフロントプロペラシャフト下のクロスメンバーが干渉しますので、取り外すか対応品(GS-S207)の追加が必要です。
前後共、左右の重量差に対応できるよう左右で長さの違うコイルに設計してあります。
特に駆動トルクが集中しやすいリア側はコストを無視して左右でバネレートも変更し、アクセルオンでのコーナーリング中に感じる左右のロール感の違いまでこだわったチューニングを施してあります。
スタビライザー無しの走行で自然なロール感で走れるような前後バランスを重視した設計にしてあります。
◆性能
・適合:JB64 ジムニー
・品番:GS-S241
・バネレート:フロント:2.3kg/mm リア:平均値2.2kg/mm
・商品内容:
専用変換ショックブッシュ&カラー
カラーコートステンレスメッシュロングブレーキホース6本セットステンレスアジャスタブルラテラルロッド
リアラテラルロッドアップブラケット
リアプロペラシャフトスペーサー
リアショック取り付けボルト&スペーサーセット
フロントスタビライザーリロケーションスペーサー
オートレベライザー調整ブラケット
※注意事項
サスペンション・ブレーキ関連パーツ等は重要保安部品です。
分解・取り付けは分解整備の資格のある認証工場で装着される事を前提に販売しております。
サスペンションやブレーキの交換には専門知識・専門工具も必要です。
個人で装着される場合は、自己責任をとれる方に限定します。
取り付けに自信のない方はご遠慮ください。
間違った取り付け等は死亡事故の原因となる可能性があります。
またサスペンション&ブレーキ・パーツ等には取り付け説明書は付属しません。
必ず車輌毎のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。
購入手続きが完了してもすでに完売となっている場合、納期が掛かる事をご了承ください。
ジムニーJB64W 74Wを約3インチリフトアップできるグレースサスのコンプリートフルキットTYPE10に、別売の補正アーム前後セット(GS-S211 78000円)をプラスしました。
アーム側でキャスター補正済みですので、キット写真内のキャスターブッシュは付属しません。
アームは、お好みにより塗色をブルー、レッド、ホワイト、ガンメタ、シルバー、ブラックからお選びください。
又キャスターブッシュ組み換えに必要だったプレスがなくても取替作業が出来ます。
グレードや装備重量の違いで、3インチよりも僅か少ないリフトアップになる場合があります。
純正より少々硬めのコイルスプリングです。
ランチョRS9000XLは極太ショック故にリアラテラルロッドとの干渉が起こるので、これを避けるために別写真のオフセットタイプ高強度仕様ステンレスラテラルロッドを採用します。
専用変換ショックブッシュ&カラー、カラーコートステンレスメッシュロングブレーキホース6本セットステンレスアジャスタブルラテラルロッド、リアラテラルロッドアップブラケット、リアプロペラシャフトスペーサー、リアショック取り付けボルト&スペーサーセット、フロントスタビライザーリロケーションスペーサー、オートレベライザー調整ブラケットのセット。
リフトアップに伴いフロントプロペラシャフト下のクロスメンバーが干渉しますので、取り外すか対応品(GS-S207)の追加が必要です。
前後共、左右の重量差に対応できるよう左右で長さの違うコイルに設計してあります。
特に駆動トルクが集中しやすいリア側はコストを無視して左右でバネレートも変更し、アクセルオンでのコーナーリング中に感じる左右のロール感の違いまでこだわったチューニングを施してあります。
スタビライザー無しの走行で自然なロール感で走れるような前後バランスを重視した設計にしてあります。
◆性能
・適合:JB64 ジムニー
・品番:GS-S241
・バネレート:フロント:2.3kg/mm リア:平均値2.2kg/mm
・商品内容:
専用変換ショックブッシュ&カラー
カラーコートステンレスメッシュロングブレーキホース6本セットステンレスアジャスタブルラテラルロッド
リアラテラルロッドアップブラケット
リアプロペラシャフトスペーサー
リアショック取り付けボルト&スペーサーセット
フロントスタビライザーリロケーションスペーサー
オートレベライザー調整ブラケット
※注意事項
サスペンション・ブレーキ関連パーツ等は重要保安部品です。
分解・取り付けは分解整備の資格のある認証工場で装着される事を前提に販売しております。
サスペンションやブレーキの交換には専門知識・専門工具も必要です。
個人で装着される場合は、自己責任をとれる方に限定します。
取り付けに自信のない方はご遠慮ください。
間違った取り付け等は死亡事故の原因となる可能性があります。
またサスペンション&ブレーキ・パーツ等には取り付け説明書は付属しません。
必ず車輌毎のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。
購入手続きが完了してもすでに完売となっている場合、納期が掛かる事をご了承ください。
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 |
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色 | ||
GS-S241 |
|
¥324,500 |
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