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BLITZ製、ZYX/NGX C-HR用「DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS」です。
全長調整式サスペンションと電子制御式の減衰力調整を組み合わせた車高調キットです。
業界初の「フルオート」モード搭載。乗車人数や走行状態から、適正な減衰力で姿勢を安定させる全自動コントロール機能。
ロータリーエンコーダの採用で、より直感的な操作が可能に。さらにUP・DOWNボタンも大型化。
Gセンサーを標準搭載。マップ制御モードでは、旋回G・加減速G・車速から細かな減衰力調整が可能。Gのリアルタイム表示のほか、ピーク表示も可能なため、セッティングにも便利です。
合計22種類のモードを用意。シンプルで簡単なSTANDARDと、複雑で細かな制御のADVANCEDを切替可能となっています。。
◆性能
●製品仕様(フロント / リア)
全長調整:○ / ○
ショックアブソーバー構成:コイルオーバー / 別体式
前後正立式
アッパーマウント:強化ゴム / 強化ゴム
バネレート(kgf/mm):5.0 / 4.0
スプリング自由長(mm):200 / 255
車高調整範囲(mm):-80~-20 / -80~-25
Touch-B.R.A.I.N 接続:○
●注意
コードNo.:98374
JANコード:4959094983743
※車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。
※Touch-B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。Touch-B.R.A.I.N.適合表をご確認ください。
※Touch-B.R.A.I.N.接続することで車速信号が容易に取得可能になります。
◆適用年式
・型式
NGX50 / ZYX10
ZYX11
・エンジン型式
8NR-FTS / 2ZR-FXE
・製造年月
2016.12〜2019.10
2019.10〜
※沖縄県及び離島配送不可
全長調整式サスペンションと電子制御式の減衰力調整を組み合わせた車高調キットです。
業界初の「フルオート」モード搭載。乗車人数や走行状態から、適正な減衰力で姿勢を安定させる全自動コントロール機能。
ロータリーエンコーダの採用で、より直感的な操作が可能に。さらにUP・DOWNボタンも大型化。
Gセンサーを標準搭載。マップ制御モードでは、旋回G・加減速G・車速から細かな減衰力調整が可能。Gのリアルタイム表示のほか、ピーク表示も可能なため、セッティングにも便利です。
合計22種類のモードを用意。シンプルで簡単なSTANDARDと、複雑で細かな制御のADVANCEDを切替可能となっています。。
◆性能
●製品仕様(フロント / リア)
全長調整:○ / ○
ショックアブソーバー構成:コイルオーバー / 別体式
前後正立式
アッパーマウント:強化ゴム / 強化ゴム
バネレート(kgf/mm):5.0 / 4.0
スプリング自由長(mm):200 / 255
車高調整範囲(mm):-80~-20 / -80~-25
Touch-B.R.A.I.N 接続:○
●注意
コードNo.:98374
JANコード:4959094983743
※車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。
※Touch-B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。Touch-B.R.A.I.N.適合表をご確認ください。
※Touch-B.R.A.I.N.接続することで車速信号が容易に取得可能になります。
◆適用年式
・型式
NGX50 / ZYX10
ZYX11
・エンジン型式
8NR-FTS / 2ZR-FXE
・製造年月
2016.12〜2019.10
2019.10〜
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | JANコード | 商品価格 |
---|---|---|
98374 | 4959094983743 |
¥310,200 |
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あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。