autoflags(オートフラッグス) リアメンバーダウンキット30mm CV#W デリカD:5
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autoflags(オートフラッグス)のCV#W デリカD:5用「リアメンバーダウンキット30mm」です。
1インチアップ~1.5インチアップスプリングに対応する製品です。
リフトアップスプリングを組むとリアタイヤがポジキャンバーになり見た目がカッコ悪くなるため、純正より短い補正用コントロールアームを装着したりしていました。
D5のリアサスペンションはマルチリンク式なので、見た目の補正のために1本だけ短いコントロールアームを装着すると計算通りのサスペンションの動きではなくなり、ストローク時に大きなキャンバー変化が生じたりタイヤの偏摩耗につながる可能性が出てきます。
そこで、リアのメンバーとトレーリングアームをサスペンションのアップ量に合わせて下げる(メンバーダウンする)ことによって、正常なサスペンションの動きを保つ設計で制作されました。
さらに、リアショックのストローク不足による段差の突き上げ感を補完するため、リアショックダウンマウントもセットにしました。
各部に要求される強度に応じて、スチールやアルミニュームの素材を厳選し、取付ボルトは高強度のものをセットしています。
※注意事項
・必ず認証以上の資格のある整備工場、またはショップさんで取り付けてください。
・設計上取付後のアライメント調整は必要としません。
個人様のご判断で調整される場合は、トーイン調整などが可能となります。
デリカD:5新旧全年式 2WD、4WDを問わず(旧デリカ用と新デリカ用があります。ご注文時ご選択ください)
◆性能
・適合車種:CV#W デリカD:5
・商品内容:
トレーリングアームダウンブロック×4(スチール)取付ボルトワッシャなど付属
リアメンバーダウンブロック×4(アルミニューム)取付ボルトワッシャなど付属
リアショックダウンマウント×2
調整式マフラー吊りゴム×2(旧デリカ用のみ)
1インチアップ~1.5インチアップスプリングに対応する製品です。
リフトアップスプリングを組むとリアタイヤがポジキャンバーになり見た目がカッコ悪くなるため、純正より短い補正用コントロールアームを装着したりしていました。
D5のリアサスペンションはマルチリンク式なので、見た目の補正のために1本だけ短いコントロールアームを装着すると計算通りのサスペンションの動きではなくなり、ストローク時に大きなキャンバー変化が生じたりタイヤの偏摩耗につながる可能性が出てきます。
そこで、リアのメンバーとトレーリングアームをサスペンションのアップ量に合わせて下げる(メンバーダウンする)ことによって、正常なサスペンションの動きを保つ設計で制作されました。
さらに、リアショックのストローク不足による段差の突き上げ感を補完するため、リアショックダウンマウントもセットにしました。
各部に要求される強度に応じて、スチールやアルミニュームの素材を厳選し、取付ボルトは高強度のものをセットしています。
※注意事項
・必ず認証以上の資格のある整備工場、またはショップさんで取り付けてください。
・設計上取付後のアライメント調整は必要としません。
個人様のご判断で調整される場合は、トーイン調整などが可能となります。
デリカD:5新旧全年式 2WD、4WDを問わず(旧デリカ用と新デリカ用があります。ご注文時ご選択ください)
◆性能
・適合車種:CV#W デリカD:5
・商品内容:
トレーリングアームダウンブロック×4(スチール)取付ボルトワッシャなど付属
リアメンバーダウンブロック×4(アルミニューム)取付ボルトワッシャなど付属
リアショックダウンマウント×2
調整式マフラー吊りゴム×2(旧デリカ用のみ)
オプション | 商品価格 |
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タイプ | |
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生産終了 |
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¥51,750 |
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¥45,100 |
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¥50,250 |
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