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BLITZ製、GC8 インプレッサ (Ver.1-2)用「スーパーサウンドブローオフバルブ BR」です。
高品質アルミダイカスト製ボディを採用。高精度CNC加工でクリアランスの適正化を行い、レスポンスよくスムーズなピストン動作を実現しました。
ピストンにはデフリックコーティングを施し、耐腐食性の向上はもちろん、厳しいクリアランスでも抜群の潤滑性能を発揮。
腐食に強いブラック特殊コーティングとレッドアルマイトを採用し、エンジンルームのドレスアップにも最適。
取付部のフランジ形状、ファンネルの大きさなどを従来品と同等とすることで従来モデルからの付け替えも可能です。
車種別に適正な強さのスプリングを選択し、ブローオフバルブで起こりがちなアイドリング不調を防止します。
ファンネル部のベンチュリ形状を見直すことで流速を17%アップさせることに成功、よりシャープで迫力のある開放音を実現しています。
※注意
コードNo.:70683
JANコード:4959094706830
◆性能
●製品仕様
・リリースタイプ
アクセルオフ時に逆流した過給圧を、大気へと開放するタイプです。
フルリニューアルした「ベンチュリファンネル」の採用により、シリーズを通じて定評のある大迫力の開放サウンドが、走行シーンをより一層レーシーに演出します。
別途「リターンパーツキット」をお買い求めいただき、ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換することで「リターンタイプ」への変更も可能で、純正リサキュレーションバルブ同様にサクション側へ戻すことが可能になります。
※「リターンパーツキット」の設定がない車種もございます。
◆適用年式
型式:GC8
エンジン型式:EJ20
製造年月:1992.11〜1996.09
高品質アルミダイカスト製ボディを採用。高精度CNC加工でクリアランスの適正化を行い、レスポンスよくスムーズなピストン動作を実現しました。
ピストンにはデフリックコーティングを施し、耐腐食性の向上はもちろん、厳しいクリアランスでも抜群の潤滑性能を発揮。
腐食に強いブラック特殊コーティングとレッドアルマイトを採用し、エンジンルームのドレスアップにも最適。
取付部のフランジ形状、ファンネルの大きさなどを従来品と同等とすることで従来モデルからの付け替えも可能です。
車種別に適正な強さのスプリングを選択し、ブローオフバルブで起こりがちなアイドリング不調を防止します。
ファンネル部のベンチュリ形状を見直すことで流速を17%アップさせることに成功、よりシャープで迫力のある開放音を実現しています。
※注意
コードNo.:70683
JANコード:4959094706830
◆性能
●製品仕様
・リリースタイプ
アクセルオフ時に逆流した過給圧を、大気へと開放するタイプです。
フルリニューアルした「ベンチュリファンネル」の採用により、シリーズを通じて定評のある大迫力の開放サウンドが、走行シーンをより一層レーシーに演出します。
別途「リターンパーツキット」をお買い求めいただき、ネジ式のベンチュリファンネルとリターンパイプを交換することで「リターンタイプ」への変更も可能で、純正リサキュレーションバルブ同様にサクション側へ戻すことが可能になります。
※「リターンパーツキット」の設定がない車種もございます。
◆適用年式
型式:GC8
エンジン型式:EJ20
製造年月:1992.11〜1996.09
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
70683 |
¥36,080 |
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