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AutoExe(オートエクゼ)製、ND ロードスター用「クラブスポーツブレーキパッド」です。
狙いは、ドライバーの感性にシンクロした「意のままの減速」。
その方向性は私たちのストリート用ブレーキパッドと同一だが、違いは想定する走行シチュエーションにある。
連続したS字カーブや、ストレートからのフルブレーキングといった過酷な高負荷領域おいてコントロール性に秀でた特性を目指し、摩擦材(摩材)を厳選。
耐フェード性に秀でたメタル材に、ローター摺動面に被膜を形成し、適度な滑らし効果を得られるカーボン材をブレンド。
摩擦力とローターへの攻撃性抑制という、相反する性能を高次元でバランスさせている。
ローター適正温度は、50~800℃。
特にスポーツ走行で多用する400~450℃領域で、安定した摩擦力を得られる特性にチューニングしている。
半面、ブレーキダストや鳴きは多めな点はご留意いただきたい。
※注意
・部品番号
フロント(Brembo非装着車)用:MND5B10
フロント(Brembo装着車)用:MND5B11
リア用:MNC5B20
◆性能
●製品仕様
材質:グラファイトメタル製
ローター適正温度:50〜800℃
◆適用年式
型式:ND#RC
狙いは、ドライバーの感性にシンクロした「意のままの減速」。
その方向性は私たちのストリート用ブレーキパッドと同一だが、違いは想定する走行シチュエーションにある。
連続したS字カーブや、ストレートからのフルブレーキングといった過酷な高負荷領域おいてコントロール性に秀でた特性を目指し、摩擦材(摩材)を厳選。
耐フェード性に秀でたメタル材に、ローター摺動面に被膜を形成し、適度な滑らし効果を得られるカーボン材をブレンド。
摩擦力とローターへの攻撃性抑制という、相反する性能を高次元でバランスさせている。
ローター適正温度は、50~800℃。
特にスポーツ走行で多用する400~450℃領域で、安定した摩擦力を得られる特性にチューニングしている。
半面、ブレーキダストや鳴きは多めな点はご留意いただきたい。
※注意
・部品番号
フロント(Brembo非装着車)用:MND5B10
フロント(Brembo装着車)用:MND5B11
リア用:MNC5B20
◆性能
●製品仕様
材質:グラファイトメタル製
ローター適正温度:50〜800℃
◆適用年式
型式:ND#RC
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 |
---|---|---|
タイプ | ||
MND5B10 |
|
¥25,300 |
MND5B11 |
|
¥27,500 |
MNC5B20 |
|
¥23,100 |
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