CUSCO(クスコ)のMXPA10/MXPH10 ヤリス用「street ZERO」です。

車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない全長調整式車高調整(フロントのみ,フルタップ式)の車高調。

マイルドな乗り心地を提供する複筒式構造のショックアブソーバーが採用されています。

リアは自在にセッティングを変更可能な減衰力14段調整機能付き。

静音性に優れた純正アッパーマウント(サスペンションサポート)仕様となっています。

車種別に十分なバンプストロークを確保した専用設計となっています。

※注意事項
Toyota Safety Sense装着車において、車高が下がることによりシステムの誤作動が発生する可能性があります。

推奨車高調整幅は開発車両によるデータです。

最大車高調整幅については計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行われていません。

また、保安基準適合外となる場合がありますのでご注意願います。

推奨車高調整幅以外での使用については、ショックやサスペンションキット並びに車両に破損等のトラブルが生じる場合があります。

◆性能
・適合車種：ヤリス
・適合型式
MXPA10(FF/1490cc/ガソリン)
MXPH10(FF/1490cc/ハイブリッド)
・適合年式：2020年2月~

・アッパーマウント仕様
フロント：アッパーマウントレス
リア：アッパーマウントレス

・減衰力調整
フロント：減衰力固定
リア：減衰力14段調整

・オーバーホール対応可否
フロント：O/H非対応
リア：O/H非対応

・車高調整機構
フロント：全長調整式
リア：ネジスペーサー調整式

・推奨車高調整幅
MXPA10(ガソリン) フロント：-40～-10ｍｍ
MXPH10(ハイブリッド) フロント：-45～-15ｍｍ
MXPA10(ガソリン) リア：-45～-20ｍｍ
MXPH10(ハイブリッド) リア：-40～-15ｍｍ

・参考車高
MXPA10(ガソリン) フロント：-30ｍｍ
MXPH10(ハイブリッド) フロント：-35ｍｍ
MXPA10(ガソリン) リア：-35ｍｍ
MXPH10(ハイブリッド) リア：-30ｍｍ

・最大車高調整幅
MXPA10(ガソリン) フロント：-40～0ｍｍ
MXPH10(ハイブリッド) フロント：-45～0ｍｍ
MXPA10(ガソリン) リア：-50～-15ｍｍ
MXPH10(ハイブリッド) リア-45～-10ｍｍ

・標準スプリング
フロント：専用形状4.5kgf/mm(65B100-215-045)
リア：専用形状3.5kgf/mm(065G100-230-035)

・変更可能スプリング(オーダー時無料)
フロント：ID65-200-4,5kgf/mm
リア：専用形状3kgf/mm065G100-230-03

・商品コード：1C6-62P-CBF
・JANコード：4996338111807