CUSCO(クスコ)のGXPA16 GRヤリス用「SPORT S」です。

街乗りからサーキット走行まで快適さも損なわない、車高調のスポーツモデル。

街乗りから本格サーキット走行まで幅広く対応する超精密特殊ニードルバルブの減衰力24段調整搭載モデルです。

本格スポーツ走行に対応した高剛性単筒式構造のショックアブソーバーが採用されています。

SPORT Rの設計思想やスペックはそのままに、より多くのユーザーを対象とするストリート向けに減衰力,バネレート,ストロークがセッティングされています。

スポーツラジアルタイヤでのスポーツ走行をターゲットとしたセットアップとなっています。

大きな入力にもしっかり対応するために大口径ピストンが使用され、安定した減衰力を発生します。

※注意事項
Toyota Safety Sense装着車において、車高が下がることによりシステムの誤作動が発生する可能性があります。

推奨車高調整幅は開発車両によるデータです。

最大車高調整幅については計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行われていません。

また、保安基準適合外となる場合がありますのでご注意願います。

推奨車高調整幅以外での使用については、ショックやサスペンションキット並びに車両に破損等のトラブルが生じる場合があります。

◆性能
・適合車種：GRヤリス
・適合型式：GXPA16(4WD,1618cc,ガソリン,ターボ))
・適合年式：2020年9月~

・アッパーマウント仕様
フロント：センターロックピロボールアッパーマウント(キャンバー固定式/PRG)
リア：強化ゴムアッパーマウント(キャンバー固定式/ARG)

・減衰力調整
フロント：減衰力24段調整
リア：減衰力24段調整

・オーバーホール対応可否
フロント：O/H対応(有料)
リア：O/H対応(有料)

・車高調整機構
フロント：全長調整式
リア：ネジスペーサー調整式

・推奨車高調整幅
フロント：-60～20-ｍｍ
リア：-60～-20ｍｍ

・参考車高
フロント：-35ｍｍ
リア：-30ｍｍ

・最大車高調整幅
フロント：-75～0ｍｍ
リア：-75～-20ｍｍ

・標準スプリング
フロント：6kgf/mm(065-230-06E)
リア：7kgf/mm(065-230-07E)

・フロントロワブラケットキャンバー調整式(偏芯ボルト調整)
・リア減衰力調整部(上側調整/ホイールハウス内調整)ダイヤル式アダプター標準装備
・商品コード：1C7-64S-CN
・JANコード：4996338111944