在庫に関する注意
メーカー発注商品のため、在庫が変動する場合がございます。
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HKSのBMW Z4 G29用「ハイパーマックス ツーリング」です。
純正ショックアブソーバーを使用し、車高調整機能を追加するアジャスタブルスプリングキット。
ローダウンスプリングにアジャスターを組み合わせることで、任意の車高に調整することができます。
純正の電子制御システム(アダプティブバリアブルサスペンションシステム)を失わずに車高調整が可能です。
リヤバンプラバーはローダウンに対応する専用品を付属しています。
富士スピードウェイレーシングコース・群馬サイクルスポーツセンター等の走行テストを行ない、様々なシチュエーションで純正ショックアブソーバーに最適となるようセッティングが行われています。
※注意事項
出荷時寸法からの車高アップは、フルバンプ時にスプリング線間が密着してしまう可能性がある為非推奨となります。
本キットはアダプティブMサスペンション(電子制御サスペンション)装着車両のみ適合します。
車高が下がることによりレーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのずれ等により誤作動を起こす場合が考えられます。
フロントバンプラバーの切除が必要です。
フロント巻上げ寸法を24mm以上に調整する場合はパッカーを装着してください。
◆性能
・BMW Z4 G29
・適合型式:HF30T
・適合グレード:HF30T
・適合年式:2019年3月~
・適合エンジン型式:B58B30B
・バネレートN/mm(kgf/mm)
フロント:43(4.3)
リア:117(11.9)
・スプリング自由長:専用形状
・車高情報出荷時(最大上限~最大下限)(mm)
フロント:-21(-21 - -44)
リア:-19(-19 - -52)
・アッパーマウント
フロント:純正
リア:純正
・コードNo.:80280-AT001
※沖縄県及び離島配送不可
純正ショックアブソーバーを使用し、車高調整機能を追加するアジャスタブルスプリングキット。
ローダウンスプリングにアジャスターを組み合わせることで、任意の車高に調整することができます。
純正の電子制御システム(アダプティブバリアブルサスペンションシステム)を失わずに車高調整が可能です。
リヤバンプラバーはローダウンに対応する専用品を付属しています。
富士スピードウェイレーシングコース・群馬サイクルスポーツセンター等の走行テストを行ない、様々なシチュエーションで純正ショックアブソーバーに最適となるようセッティングが行われています。
※注意事項
出荷時寸法からの車高アップは、フルバンプ時にスプリング線間が密着してしまう可能性がある為非推奨となります。
本キットはアダプティブMサスペンション(電子制御サスペンション)装着車両のみ適合します。
車高が下がることによりレーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのずれ等により誤作動を起こす場合が考えられます。
フロントバンプラバーの切除が必要です。
フロント巻上げ寸法を24mm以上に調整する場合はパッカーを装着してください。
◆性能
・BMW Z4 G29
・適合型式:HF30T
・適合グレード:HF30T
・適合年式:2019年3月~
・適合エンジン型式:B58B30B
・バネレートN/mm(kgf/mm)
フロント:43(4.3)
リア:117(11.9)
・スプリング自由長:専用形状
・車高情報出荷時(最大上限~最大下限)(mm)
フロント:-21(-21 - -44)
リア:-19(-19 - -52)
・アッパーマウント
フロント:純正
リア:純正
・コードNo.:80280-AT001
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | JANコード | 商品価格 |
---|---|---|
80280-AT001 | 4957266325179 |
¥105,600 |
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あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。