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D-MAXのS14 シルビア用「ピロテンションロッド オフセットtype Ver.2」です。
Ver2は、以前より販売していたVer1と全く異なる形状で設計しております。
Ver2も強度改良の為、幾度と改良してきましたが近年のハイグリップタイヤの登場や延長ロアアームや今までにない切れ角UPナックルの登場でテンションロッドにかかる負荷がデータ以上の数値になってきており、Ver2の開発に至りました。
強度不足を解消する為に、構造自体の見直し、最大逃げ幅も向上しました。
改良したVer2は、今まで制限されていた数値以上にセッティング幅を向上させています。
◆性能
・仕様
特長:
ターンバックル調整式
強化タイプ ピロボール使用
ピロラバーカバー標準装備
ロッド厚:28Ф(最大部35Ф)
ピロ径:45Ф
ピロ内径:18Ф
調整ピッチ:1.5mm
付属品:
ボルト×4本
ナット×4個
カラー(大)×2個
カラー(小)×2個
・備考
※ターンバックル調整式ですので、長さの調整は、車輌に取り付けた状態で出来ます。
・注意
※タイヤ内側(ホイール)が本製品より先に純正スタビライザーに干渉しますのでご注意下さい。
商品コード:DMSU047AT41
◆適用年式
適合型式:S14系・・・S14/S15/C34/C35/ECR33/WGC34
Ver2は、以前より販売していたVer1と全く異なる形状で設計しております。
Ver2も強度改良の為、幾度と改良してきましたが近年のハイグリップタイヤの登場や延長ロアアームや今までにない切れ角UPナックルの登場でテンションロッドにかかる負荷がデータ以上の数値になってきており、Ver2の開発に至りました。
強度不足を解消する為に、構造自体の見直し、最大逃げ幅も向上しました。
改良したVer2は、今まで制限されていた数値以上にセッティング幅を向上させています。
◆性能
・仕様
特長:
ターンバックル調整式
強化タイプ ピロボール使用
ピロラバーカバー標準装備
ロッド厚:28Ф(最大部35Ф)
ピロ径:45Ф
ピロ内径:18Ф
調整ピッチ:1.5mm
付属品:
ボルト×4本
ナット×4個
カラー(大)×2個
カラー(小)×2個
・備考
※ターンバックル調整式ですので、長さの調整は、車輌に取り付けた状態で出来ます。
・注意
※タイヤ内側(ホイール)が本製品より先に純正スタビライザーに干渉しますのでご注意下さい。
商品コード:DMSU047AT41
◆適用年式
適合型式:S14系・・・S14/S15/C34/C35/ECR33/WGC34
商品価格 |
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¥25,300 |
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