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BLITZ(ブリッツ)のNGX10/50 C-HR ガソリン車用「Thro Con」です。
電子制御式スロットル搭載車のアクセルレスポンスを自在に制御可能なコントローラー。
アクセル開度、経過時間より制御マップを自動で選択する「AUTOモード」が5モード、燃費重視の「ECOモード」が5モード、段付きのないスムーズな加速を目指したノーマル+αの「SPORTモード」が10モードの全20モードを搭載しています。
また、「AUTO」「ECO」「SPORT」の20モードの中から5つのモードを選定し、通常よく使用するモードだけを選択できるようにするシンプルモードも搭載しています。
通常の20モードのほか、スクランブルスイッチ(別売)を接続することで、スクランブルモードが使用可能。
車両に標準搭載されているアイドリングストップやスポーツモード等の機能をエンジン始動時から切り替えることができる「スタートコントロールシステム(SCS)」機能も搭載しています。(※オプションの接続ハーネスが必要です。)
※注意事項
1.2L ガソリンターボ車に適合します。
本製品は車両の最大出力が変化するものではありません。
加速感やレスポンス向上といった体感的なものは感じ方に個人差があります。
本製品は電子制御スロットルを純正で採用している車両にしか装着できません。
車両個体差により、意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。
その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。
◆性能
・適合車種:C-HR
・適合型式:NGX10/50
・適合年式:2016年12月~
・適合エンジン型式:8NR-FTS (1.2L ガソリンターボ)
・Toyota Safety Sense対応
・コードNo.:BTSG2
電子制御式スロットル搭載車のアクセルレスポンスを自在に制御可能なコントローラー。
アクセル開度、経過時間より制御マップを自動で選択する「AUTOモード」が5モード、燃費重視の「ECOモード」が5モード、段付きのないスムーズな加速を目指したノーマル+αの「SPORTモード」が10モードの全20モードを搭載しています。
また、「AUTO」「ECO」「SPORT」の20モードの中から5つのモードを選定し、通常よく使用するモードだけを選択できるようにするシンプルモードも搭載しています。
通常の20モードのほか、スクランブルスイッチ(別売)を接続することで、スクランブルモードが使用可能。
車両に標準搭載されているアイドリングストップやスポーツモード等の機能をエンジン始動時から切り替えることができる「スタートコントロールシステム(SCS)」機能も搭載しています。(※オプションの接続ハーネスが必要です。)
※注意事項
1.2L ガソリンターボ車に適合します。
本製品は車両の最大出力が変化するものではありません。
加速感やレスポンス向上といった体感的なものは感じ方に個人差があります。
本製品は電子制御スロットルを純正で採用している車両にしか装着できません。
車両個体差により、意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。
その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。
◆性能
・適合車種:C-HR
・適合型式:NGX10/50
・適合年式:2016年12月~
・適合エンジン型式:8NR-FTS (1.2L ガソリンターボ)
・Toyota Safety Sense対応
・コードNo.:BTSG2
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 |
---|---|---|
タイプ | ||
BTSG2 |
|
¥47,300 |
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