在庫に関する注意
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ESPELIR(エスペリア)のBPFP MAZDA3 ファストバック 2WD車用「スーパーダウンサス」です。
乗り心地を犠牲にせず車高ダウンを実現する、タウンユース向けのローダウンスプリング。
Super GTやスーパー耐久、フォーミュラドリフト、ル・マン24時間耐久などのカーレースで培われたノウハウが存分に生かされた製品です。
各車両それぞれにベストなフォルムになるようダウン量が設定されています。
また、乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計,開発が行われています。
スプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。
※注意事項
取付に際して、別売の「スーパーダウンサスラバー」への交換が必要です。
2WD車に適合します。
商品画像はイメージです。
実際の製品とは異なる場合があります。
◆性能
・適合車種:MAZDA3 ファストバック
・適合型式:BPFP
・適合年式:2019年(令和1)5月~
・適合エンジン型式:PE-VPS
・駆動方式:2WD
・適合グレード:2WD 2.0 / 20S PROACTIVE / 20S L Package / 20S PROACTIVE Touring Selection / 20S Burgundy Selection
・ダウン量(mm)
フロント:27~32
リア:40~45
・スプリングレート(kgf/mm)
フロント:2.5
リア:3.5
・スーパーダウンサスラバー要交換(フロント用 BR-5294F / リア用 BR-5294R)
・CODE
1台分:ESM-5296
フロント単品:ESM-5296F
リア単品:ESM-5296R
乗り心地を犠牲にせず車高ダウンを実現する、タウンユース向けのローダウンスプリング。
Super GTやスーパー耐久、フォーミュラドリフト、ル・マン24時間耐久などのカーレースで培われたノウハウが存分に生かされた製品です。
各車両それぞれにベストなフォルムになるようダウン量が設定されています。
また、乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計,開発が行われています。
スプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。
※注意事項
取付に際して、別売の「スーパーダウンサスラバー」への交換が必要です。
2WD車に適合します。
商品画像はイメージです。
実際の製品とは異なる場合があります。
◆性能
・適合車種:MAZDA3 ファストバック
・適合型式:BPFP
・適合年式:2019年(令和1)5月~
・適合エンジン型式:PE-VPS
・駆動方式:2WD
・適合グレード:2WD 2.0 / 20S PROACTIVE / 20S L Package / 20S PROACTIVE Touring Selection / 20S Burgundy Selection
・ダウン量(mm)
フロント:27~32
リア:40~45
・スプリングレート(kgf/mm)
フロント:2.5
リア:3.5
・スーパーダウンサスラバー要交換(フロント用 BR-5294F / リア用 BR-5294R)
・CODE
1台分:ESM-5296
フロント単品:ESM-5296F
リア単品:ESM-5296R
オプション | 商品価格 | |
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タイプ | サイズ | |
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|
¥37,400 |
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¥22,000 |
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¥15,400 |
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