TM SQUAREのZC32S スイフトスポーツ用「TM ストリート ブレーキパッド」です。

ZC32Sの純正ブレーキパッドにて、街乗り＆ワインディングを徹底的に走ってみると、ZC31S から、ブレーキのシステムとしては、大きく進化してはいるもののやはり不満に思える点がありました。

ドラテクマニア 田中ミノルのイニシャルコメントは、以下のとおり。

1）　ブレーキシステムにより、フロントの初期の効きが、大きく抑制されている
2）　奥での効きは、ある程度あるが、初期／中期の効きが弱い
3）　リアの効きは、ZC31Sより、強くなっており、リアのローター温度も、シッカリ上昇する

特に、気になるのは、高速道路等でいったんブレーキが冷えた状況での軽いブレーキングでは、初期が弱く、とても不安を感じてしまいました。

そこで、「TMストリート」 ZC32S専用品は、「初期制動力を適度に立ち上げながら、奥での効きをコントロールできる」という、ニーズに的を絞って、開発を行いました。

結果、踏力が立ち上がる部分では、効きがリニアに追従し、奥では効き過ぎない、ZC32Sに、BESTマッチする会心のストリートパッドが完成したのです。

最終仕様における田中ミノルのコメントは、踏力と効きのバランス、コントロール性、高温安定性、タッチとも、◎。

初期／中期の効きもシッカリ必要な分だけ立ち上がる。

リアのブレーキもシッカリ使用できるバランス。

ダストは、ほぼ純正パッド並み鳴きは、発生せず（シム非装着の状況下）。

と、まさに、「踏んだら、踏んだ分だけリニアに効く」といった、特性のブレーキパッドに仕上がりました。

また、鳴きやダスト、ライフといった面も、十分に考慮して製造されているZC32Sに完全適合するブレーキパッドです。

◆性能
・仕様
フロント摩材 TM-99F
　対応ロータ温度 ： 0～450℃
リア摩材 TM-99R
　対応ロータ温度 ： 0～450℃

・品番
フロント：TMBP-ZC399F2
リア：TMBP-ZC399R2

・備考
※本製品は、ストリートパッドです。
サーキットではご使用できませんので、ご注意ください。
サーキットには、BRAKING MEISTER ZONE ブレーキパッドを推奨いたします。
※本製品は、2016年10月に、バックプレートが、ビビットイエローにリニューアルされました。

◆適用年式
メーカー：スズキ
車種：スイフト スポーツ
型式：ZC32S
※ZD72S,ZC72Sの一部（グレードにより異なります）も、フロントは、同じキャリパーを使用していることから、共通で使用することが可能です。