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BLITZのCV#W デリカD:5用DAMPER ZZ-R リフトアップ仕様です。
単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キットです。
32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能となっており、ストリートからサーキットまであらゆる走行シーンに対応します。
アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用することにより、高い強度と軽量化を両立します。
単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制し、しなやかな走り心地と追従性を実現します。
◆性能
●製品仕様(フロント/リア)
減衰力調整:32段調整 / 32段調整
全長調整:○ / ○
ショックアブソーバー構成:コイルオーバー / 別体式
正立式 or 倒立式:正立式 / 正立式
アッパーマウント:強化ゴム / 強化ゴム
バネレート[kgf/mm]:7.0 / 8.5
スプリング自由長[mm]:220 / 300
スプリングタイプ※:ST / BS
車高調整範囲[mm]:0〜+35 / 0〜+60
・その他
安心の3年60,000㎞保証
カートリッジ先出しのオーバーホールに対応、従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。
【オプション】(ご希望の方はモタガレパーツまでお問い合わせください。)
DSC PLUS車種別セットTYPE-A:70,000円(税別)
【注意事項】
※スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」「BS:樽型orテーパー型 専用形状スプリング」です。
※車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。
装着写真はフロント32mmプラス、リア30mmプラスです。
◆適用年式
・型式:CV5W, CV1W
・エンジン型式:4B12, 4N14
・製造年月:2007.01 -, 2013.01 -
※沖縄県及び離島配送不可
単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キットです。
32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能となっており、ストリートからサーキットまであらゆる走行シーンに対応します。
アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用することにより、高い強度と軽量化を両立します。
単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制し、しなやかな走り心地と追従性を実現します。
◆性能
●製品仕様(フロント/リア)
減衰力調整:32段調整 / 32段調整
全長調整:○ / ○
ショックアブソーバー構成:コイルオーバー / 別体式
正立式 or 倒立式:正立式 / 正立式
アッパーマウント:強化ゴム / 強化ゴム
バネレート[kgf/mm]:7.0 / 8.5
スプリング自由長[mm]:220 / 300
スプリングタイプ※:ST / BS
車高調整範囲[mm]:0〜+35 / 0〜+60
・その他
安心の3年60,000㎞保証
カートリッジ先出しのオーバーホールに対応、従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。
【オプション】(ご希望の方はモタガレパーツまでお問い合わせください。)
DSC PLUS車種別セットTYPE-A:70,000円(税別)
【注意事項】
※スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」「BS:樽型orテーパー型 専用形状スプリング」です。
※車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。
装着写真はフロント32mmプラス、リア30mmプラスです。
◆適用年式
・型式:CV5W, CV1W
・エンジン型式:4B12, 4N14
・製造年月:2007.01 -, 2013.01 -
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | JANコード | 商品価格 |
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92587 | 4959094925873 |
¥242,000 |
大型商品の場合はお客様個人のご自宅へ配送が出来ない場合があります。
あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。