J'S RACING ブラックシリーズダンパーキット RR for FK8 シビック TypeR
¥418,000 税込
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J'S RACING(ジェイズレーシング)のFK8 シビック TypeR用「ブラックシリーズダンパーキット RR」です。
RS-Rとの共同開発、サーキットスペック車高調、ブラックシリーズダンパーRRです。
サーキットや各カテゴリーレースだけでなくストリートスポーツ走行にて培った過去20年以上のノウハウを完全にフィードバック。
サーキットでのタイムアタックもさることながらストリートスポーツ走行も行い、耐久・安定性能を両立させたJ'sが誇る最高峰のハイスペックレーシングダンパーです。
長期間に渡り繰り返し変更テストを重ねてきた結果、リリースモデルがついに完成いたしました。
一般的な車高調キットよりもスプリングレートが高いため、よりローダウン化を実現し前後レートバランスもコーナリング重視の組み合わせとなっております。
1000分の1秒を争う本格派サーキットユーザーからストリートスポーツユーザーまで幅広く対応したブラックシリーズダンパーRRを是非体感してください。
〜スプリング特性〜
RRのダンパー特性として微少反復ストローク時の減衰力発生に特化したダンパーでサーキットなどのハイスピード走行時でもタイヤが常に路面を捉える特性を誇っています。
ダンパーオイルは冷間時からスムーズな減衰を発生し、かつ高温時には油膜切れを起こしにくい特性も持っています。冷間時でも硬さを感じにくいためストリートでも使用可能です。
〜ダンパー特性〜
シェルケースは全長調整式を採用しケース長やストロークをショート化することでバンプストローク量を犠牲にすることなくセットアップが可能。
フロントには、ピロアッパーマウントを採用する事でキャンバー角の調整が可能。
減衰力はフロント・リア共に伸縮同時36段調整(シングルアジャスター)を採用。ステージやコンディションに合わせたセッティングが可能に。
また、全ての車種がオーバーホール可能ですのでアフター面もご安心下さい。
◆性能
●製品仕様(F/R)
・スプリングレート:18kg/18kg
・スプリング内径:φ66/φ66
・スプリング自然長:152mm/178mm
減衰力調整式
全長調整式
・その他
【キット内容】
フロント・リア全長調整式ショックアブソーバー/スプリング
リアアジャスター
車高調整レンチ
ロックレンチ
専用スタビライザーリンク
ダンパーワーニングキャンセラー
【注意事項】
・当車両の純正ショックアブソーバーは電子制御式アダプティブダンパーシステムを採用しております。当製品(キャンセラー)を取り付ける事で警告灯は消灯させることが出来ますが、電子制御機能はカットされます。
・リア側のアッパーマウントは純正から取り外して使用して下さい。
・装着後、定期的にボルト及びナットの締め込みチェックを行って下さい。特にサーキット走行をする前は毎回行って下さい。
・本製品はオリジナルデータにて製作を行っているキットのためRS-Rからの購入は出来ません。
【推奨車高】
フロント:地上から130mm
リア:地上から150mm
◆適合車種:FK8 シビック TypeR
・型式:FK8
・製造年月:2017.09 -
※沖縄県及び離島配送不可
RS-Rとの共同開発、サーキットスペック車高調、ブラックシリーズダンパーRRです。
サーキットや各カテゴリーレースだけでなくストリートスポーツ走行にて培った過去20年以上のノウハウを完全にフィードバック。
サーキットでのタイムアタックもさることながらストリートスポーツ走行も行い、耐久・安定性能を両立させたJ'sが誇る最高峰のハイスペックレーシングダンパーです。
長期間に渡り繰り返し変更テストを重ねてきた結果、リリースモデルがついに完成いたしました。
一般的な車高調キットよりもスプリングレートが高いため、よりローダウン化を実現し前後レートバランスもコーナリング重視の組み合わせとなっております。
1000分の1秒を争う本格派サーキットユーザーからストリートスポーツユーザーまで幅広く対応したブラックシリーズダンパーRRを是非体感してください。
〜スプリング特性〜
RRのダンパー特性として微少反復ストローク時の減衰力発生に特化したダンパーでサーキットなどのハイスピード走行時でもタイヤが常に路面を捉える特性を誇っています。
ダンパーオイルは冷間時からスムーズな減衰を発生し、かつ高温時には油膜切れを起こしにくい特性も持っています。冷間時でも硬さを感じにくいためストリートでも使用可能です。
〜ダンパー特性〜
シェルケースは全長調整式を採用しケース長やストロークをショート化することでバンプストローク量を犠牲にすることなくセットアップが可能。
フロントには、ピロアッパーマウントを採用する事でキャンバー角の調整が可能。
減衰力はフロント・リア共に伸縮同時36段調整(シングルアジャスター)を採用。ステージやコンディションに合わせたセッティングが可能に。
また、全ての車種がオーバーホール可能ですのでアフター面もご安心下さい。
◆性能
●製品仕様(F/R)
・スプリングレート:18kg/18kg
・スプリング内径:φ66/φ66
・スプリング自然長:152mm/178mm
減衰力調整式
全長調整式
・その他
【キット内容】
フロント・リア全長調整式ショックアブソーバー/スプリング
リアアジャスター
車高調整レンチ
ロックレンチ
専用スタビライザーリンク
ダンパーワーニングキャンセラー
【注意事項】
・当車両の純正ショックアブソーバーは電子制御式アダプティブダンパーシステムを採用しております。当製品(キャンセラー)を取り付ける事で警告灯は消灯させることが出来ますが、電子制御機能はカットされます。
・リア側のアッパーマウントは純正から取り外して使用して下さい。
・装着後、定期的にボルト及びナットの締め込みチェックを行って下さい。特にサーキット走行をする前は毎回行って下さい。
・本製品はオリジナルデータにて製作を行っているキットのためRS-Rからの購入は出来ません。
【推奨車高】
フロント:地上から130mm
リア:地上から150mm
◆適合車種:FK8 シビック TypeR
・型式:FK8
・製造年月:2017.09 -
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 |
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材質 | ||
DBS-K8-RRWCN |
|
¥418,000 |
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