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Revolution(レボリューション)製、SE3P RX-8用「高剛性デフカバー」です。
油量を増やしただけではなく、LSDの効きをさらに発揮させるパーツです。
RX-8の欠点であるデフケース全体の強度と熱問題を解決するために開発されました。
RX-8のデフケースはミッショントンネルがタイトかつ、マフラーやリヤバンパー形状の影響により走行風が当たりづらく、抜けづらい構造のため、デフの温度が慢性的に高くなってしまいます。
また、ケース剛性がFD3Sより弱いのでケースが横方向に開きやすく、サイドベアリングのプレロードや歯当たりが悪くなります。
本製品はこれらのウィークポイントを解消します。
【注意事項】
・ブレーキマスターシリンダーストッパー付き
・マイナー前後共通。
・カバー自体の強度と取り付け精度を上げてデフキャリア全体の剛性を上げています。純正品の厚さは平均約3mmに対して、本品は平均5mm、強度の必要な部分は、10mm以上厚く作ってあります。
・純正品のカバーは11mmの穴に10mmの全ねじ(実際の径は9.4mm前後•強度8)で取り付けられておりますが、高剛性デフカバーは10.2mmの穴に首下10.1mm•強度12のフネジ(ネジの切っていない部分が10.1mm)のボルトを使って、取り付け、8本のノックピン代わりにしています。
・これらによりデフケース全体の剛性を上げること、デフのイニシャルトルクの低下を防ぎ安定させる事で、デフオイルの温度の上昇率も低くなり、デフOILのライフも長くなります(イニシャルトルク低下=オイル温度上昇)。
・オイルクーラーを新設できるようにリターン用のサービスホールを設けています。
・約750ccの油量の増量(RX-8前期)とフィンを設け油温を安定させます。
・写真のアルミドレンボルトは付属しません。
●適合車種:SE3P RX-8
・型式:SE3P
・製造年月:2003.04 - 2013.04
※沖縄県及び離島配送不可
油量を増やしただけではなく、LSDの効きをさらに発揮させるパーツです。
RX-8の欠点であるデフケース全体の強度と熱問題を解決するために開発されました。
RX-8のデフケースはミッショントンネルがタイトかつ、マフラーやリヤバンパー形状の影響により走行風が当たりづらく、抜けづらい構造のため、デフの温度が慢性的に高くなってしまいます。
また、ケース剛性がFD3Sより弱いのでケースが横方向に開きやすく、サイドベアリングのプレロードや歯当たりが悪くなります。
本製品はこれらのウィークポイントを解消します。
【注意事項】
・ブレーキマスターシリンダーストッパー付き
・マイナー前後共通。
・カバー自体の強度と取り付け精度を上げてデフキャリア全体の剛性を上げています。純正品の厚さは平均約3mmに対して、本品は平均5mm、強度の必要な部分は、10mm以上厚く作ってあります。
・純正品のカバーは11mmの穴に10mmの全ねじ(実際の径は9.4mm前後•強度8)で取り付けられておりますが、高剛性デフカバーは10.2mmの穴に首下10.1mm•強度12のフネジ(ネジの切っていない部分が10.1mm)のボルトを使って、取り付け、8本のノックピン代わりにしています。
・これらによりデフケース全体の剛性を上げること、デフのイニシャルトルクの低下を防ぎ安定させる事で、デフオイルの温度の上昇率も低くなり、デフOILのライフも長くなります(イニシャルトルク低下=オイル温度上昇)。
・オイルクーラーを新設できるようにリターン用のサービスホールを設けています。
・約750ccの油量の増量(RX-8前期)とフィンを設け油温を安定させます。
・写真のアルミドレンボルトは付属しません。
●適合車種:SE3P RX-8
・型式:SE3P
・製造年月:2003.04 - 2013.04
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
RSE3-KDC |
¥49,500 |
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