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Revolution(レボリューション)製、SE3P RX-8用「スポーツマフラー」です。
オールステンレス製のメインパイプ60φに出口90φカールエンドのマフラーです。性能と音質にこだわった製品です。
純正品と比較し、中回転域から高回転域のレスポンス向上と、よりレーシーなサウンドを奏でながらも、比較的音量は抑えた設計となっています。
重さはノーマル18kgに対し、本製品は16kgです。
【旧製品との使用変更】
1. リヤサイレンサー集合部、ジャンクション形状
集合して合流する長さを変更して、排気干渉のロスを低減します。
2.リヤサイレンサーパンチング径(70Ф→60Ф)
パンチングの仕様を変更して、内径を小さくしても性能は落とさず、音量を下げることが出来ます。
3. メインサイレンサーパイプ径の変更
上記でご紹介したように、ジャンクションの形状変更、パンチングの仕様変更に伴い、メインサイレンサーの入り口の径を70Ф→60Фに変更しました。
4. 新しい保安基準に対応し出口90φカールエンドになりました。
【注意事項】
・近接排気騒音(キャタライザー付き93db)に合格した商品でレポートの発行も可能です。
・新たな保安基準に対応しております。
・前期用と後期用のラインナップがございます。
◆性能
●製品仕様
・材質:オールステンレス製
・メインパイプ径:60φ
・出口径:90φ
・重量:16kg
●適合車種:SE3P RX-8
・型式:SE3P
・製造年月:2003.04 - 2013.04
※沖縄県及び離島配送不可
オールステンレス製のメインパイプ60φに出口90φカールエンドのマフラーです。性能と音質にこだわった製品です。
純正品と比較し、中回転域から高回転域のレスポンス向上と、よりレーシーなサウンドを奏でながらも、比較的音量は抑えた設計となっています。
重さはノーマル18kgに対し、本製品は16kgです。
【旧製品との使用変更】
1. リヤサイレンサー集合部、ジャンクション形状
集合して合流する長さを変更して、排気干渉のロスを低減します。
2.リヤサイレンサーパンチング径(70Ф→60Ф)
パンチングの仕様を変更して、内径を小さくしても性能は落とさず、音量を下げることが出来ます。
3. メインサイレンサーパイプ径の変更
上記でご紹介したように、ジャンクションの形状変更、パンチングの仕様変更に伴い、メインサイレンサーの入り口の径を70Ф→60Фに変更しました。
4. 新しい保安基準に対応し出口90φカールエンドになりました。
【注意事項】
・近接排気騒音(キャタライザー付き93db)に合格した商品でレポートの発行も可能です。
・新たな保安基準に対応しております。
・前期用と後期用のラインナップがございます。
◆性能
●製品仕様
・材質:オールステンレス製
・メインパイプ径:60φ
・出口径:90φ
・重量:16kg
●適合車種:SE3P RX-8
・型式:SE3P
・製造年月:2003.04 - 2013.04
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 | |
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タイプ | 材質 | ||
RSE3-MF |
|
|
¥165,000 |
RSE3-MF2 |
|
|
¥165,000 |
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あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。