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HKSの16 GRヤリス用HIPERMAX Rです。
HIPERMAX R専用の新開発ダンパーフルード「SRF」および高強度スプリング「LVS」の採用により、サーキットでの優れた走行性能とストリートではハイレートスプリングが装着されていることを忘れてしまうような快適性を提供します。
富士スピードウェイ本コースでのセッティングをADVAN A052にて行いました。
ダイヤルはフロント8段、リア8段にて良い結果を得られています。
専用の減衰力調整ダイヤル(リヤ用)を付属することにより、車高が低くてもジャッキアップなしに減衰調整が可能になりました。
最新スペックの部品を採用することでダイヤルの変化量が多く幅広いセッティングが可能になりました。
またスポーツモデルながら2年4万キロ保証を実現しました。
※注意事項
16型専用。
◆性能
●適合車種:16 GRヤリス
●ダンパー仕様:フロント/リア
・減衰段数:30/30
・車高調整方式:全長調整/全長調整
・車高調整幅(ノーマル比、mm):-1 ~ -73/-2 ~ -82
・アッパーマウント:ピロ/ピロ
・ダンパー形式:倒立/正立
●スプリング仕様
・スプリングレートN/mm(kgf/mm):118 ( 12.0 )/157 ( 16.0 )
・スプリング形状:直巻/直巻
・自由長mm:150/170
・レート変更時推奨範囲N/mm(kgf/mm):±20 ( 2 )/±20 ( 2 )
・ヘルパースプリングレートN/mm:19.8/19.8
●ダンパースペック
・0.1m/sec時減衰力N(伸び側、縮み側):858,652/535,451
・出荷時ダイヤル位置:15/15
・ダンパー残りストロークmm(伸び側、縮み側):45,42/56,41
※沖縄県及び離島配送不可
HIPERMAX R専用の新開発ダンパーフルード「SRF」および高強度スプリング「LVS」の採用により、サーキットでの優れた走行性能とストリートではハイレートスプリングが装着されていることを忘れてしまうような快適性を提供します。
富士スピードウェイ本コースでのセッティングをADVAN A052にて行いました。
ダイヤルはフロント8段、リア8段にて良い結果を得られています。
専用の減衰力調整ダイヤル(リヤ用)を付属することにより、車高が低くてもジャッキアップなしに減衰調整が可能になりました。
最新スペックの部品を採用することでダイヤルの変化量が多く幅広いセッティングが可能になりました。
またスポーツモデルながら2年4万キロ保証を実現しました。
※注意事項
16型専用。
◆性能
●適合車種:16 GRヤリス
●ダンパー仕様:フロント/リア
・減衰段数:30/30
・車高調整方式:全長調整/全長調整
・車高調整幅(ノーマル比、mm):-1 ~ -73/-2 ~ -82
・アッパーマウント:ピロ/ピロ
・ダンパー形式:倒立/正立
●スプリング仕様
・スプリングレートN/mm(kgf/mm):118 ( 12.0 )/157 ( 16.0 )
・スプリング形状:直巻/直巻
・自由長mm:150/170
・レート変更時推奨範囲N/mm(kgf/mm):±20 ( 2 )/±20 ( 2 )
・ヘルパースプリングレートN/mm:19.8/19.8
●ダンパースペック
・0.1m/sec時減衰力N(伸び側、縮み側):858,652/535,451
・出荷時ダイヤル位置:15/15
・ダンパー残りストロークmm(伸び側、縮み側):45,42/56,41
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | JANコード | 商品価格 |
---|---|---|
80310-AT003 | 4957266323137 |
¥363,000 |
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※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。