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REALの10/15 シエンタ用オリジナルシリーズ 42ブラウンウッド(ブラックステッチ)です。
純正パーツ、純正エアバッグ、純正パドルシフト対応。
純正ステアリングに付属しているパーツはそのまま移植できます。
ステアリングの内部は天然木を細かく砕いてチップ状にしたものを圧縮成形した「ウッドチップ圧縮材」です。
もしもの衝撃でも人体に対し、より安全な構造になっています。
ステアリングの外径を小径化しています。それにより操作性の向上を図っています。
またステアリング下部をフラット化し、ドライビングポジションにゆとりを与えます。
レザーの縫い上げは熟練の職人が1本1本丁寧に手作業で行っています。
手に馴染む柔らかさと不用意な滑りを防ぐ手触りが特徴の高級本牛革を採用しています。
クリア部背面に指の形状に合わせた凹みを施しています。
グリップ時の接触面積を広くし、摩擦力を上げることにより操作性を向上させます。
手を置く位置をわずかにくぼませたガングリップ形状を採用しました。
それは見た目の美しさだけでなく、疲れにくさと操作性を考慮して考えだされたもの。
そっと手を置いた瞬間に自然と手に馴染む感覚は“レアル”ならではの特徴です。
※注意事項
この商品にエアバッグやパドルシフト、スイッチ、カバー類は付属しておりません。純正品を再使用してください。
ステアリング交換に際し、バッテリーマイナスターミナルを脱着することにより、ステアリングセンサ舵角中立点記憶など、 交換作業後に調整・初期化・登録が必要な作業が発生する可能性があります。
純正ステアリングがステアリングヒーター付きの場合、この商品に交換するとステアリングヒーターは作動しません。
◆性能
●適合車種:10/15 シエンタ
純正パーツ、純正エアバッグ、純正パドルシフト対応。
純正ステアリングに付属しているパーツはそのまま移植できます。
ステアリングの内部は天然木を細かく砕いてチップ状にしたものを圧縮成形した「ウッドチップ圧縮材」です。
もしもの衝撃でも人体に対し、より安全な構造になっています。
ステアリングの外径を小径化しています。それにより操作性の向上を図っています。
またステアリング下部をフラット化し、ドライビングポジションにゆとりを与えます。
レザーの縫い上げは熟練の職人が1本1本丁寧に手作業で行っています。
手に馴染む柔らかさと不用意な滑りを防ぐ手触りが特徴の高級本牛革を採用しています。
クリア部背面に指の形状に合わせた凹みを施しています。
グリップ時の接触面積を広くし、摩擦力を上げることにより操作性を向上させます。
手を置く位置をわずかにくぼませたガングリップ形状を採用しました。
それは見た目の美しさだけでなく、疲れにくさと操作性を考慮して考えだされたもの。
そっと手を置いた瞬間に自然と手に馴染む感覚は“レアル”ならではの特徴です。
※注意事項
この商品にエアバッグやパドルシフト、スイッチ、カバー類は付属しておりません。純正品を再使用してください。
ステアリング交換に際し、バッテリーマイナスターミナルを脱着することにより、ステアリングセンサ舵角中立点記憶など、 交換作業後に調整・初期化・登録が必要な作業が発生する可能性があります。
純正ステアリングがステアリングヒーター付きの場合、この商品に交換するとステアリングヒーターは作動しません。
◆性能
●適合車種:10/15 シエンタ
メーカー商品品番 | JANコード | 商品価格 |
---|---|---|
TYE-42BRW-BK | 4571461321240 |
¥44,000 |
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