CUSCOの10 GRカローラ用「フロント用　LSD type-RS　Spec-F」です。

◆type-RSは低イニシャルで作動
パワーロスを防ぎ、パワー不足の車両でもタイムアップが可能です。
クラッチプレートの間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性も向上します。
クラッチプレート間のオイルの流入および流出がスムーズになり、LSDの効きだけでなくLSDオイルの耐久性も向上します。

◆type-RSは耐久性抜群
プレッシャーリング間に特殊精密スプリングを使用しているため、スプリングストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリもありません。
これより、常に安定した性能を発揮することができます。

◆type-RSは高レスポンス
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせず、無駄なく路面に伝達させます。
0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達し、長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。

◆性能
●製品仕様
・イニシャルトルク： 2-4kgfm
・RSスプリング標準6本
・作動方式, カム角ラインナップ
1way　35° or 45°
1.5way　35°/20° or 45°/20°

●適合車種：10 GRカローラ
・型式：GZEA14H
・製造年月：2022.12〜