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CUSCOのFL シビックハッチバック用「LSD タイプRS」です。
◆type-RSは低イニシャルで作動
パワーロスを防ぎ、パワー不足の車両でもタイムアップが可能です。
クラッチプレートの間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性も向上します。
クラッチプレート間のオイルの流入および流出がスムーズになり、LSDの効きだけでなくLSDオイルの耐久性も向上します。
◆type-RSは耐久性抜群
プレッシャーリング間に特殊精密スプリングを使用しているため、スプリングストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリもありません。
これより、常に安定した性能を発揮することができます。
◆type-RSは高レスポンス
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせず、無駄なく路面に伝達させます。
0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達し、長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
【注意事項】
・6MT車のみ適合します。
・LSD画像はイメージです。
◆性能
●製品仕様
・イニシャルトルク 3-5kgfm
・RSスプリング標準8本
・作動方式, カム角ラインナップ
1way 35° or 45°
1&1.5way【1way 45°】、【1.5way 45°/15°】
●適合車種:FL シビックハッチバック
・型式:6BA-FL1
・その他:6MT車
◆type-RSは低イニシャルで作動
パワーロスを防ぎ、パワー不足の車両でもタイムアップが可能です。
クラッチプレートの間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性も向上します。
クラッチプレート間のオイルの流入および流出がスムーズになり、LSDの効きだけでなくLSDオイルの耐久性も向上します。
◆type-RSは耐久性抜群
プレッシャーリング間に特殊精密スプリングを使用しているため、スプリングストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリもありません。
これより、常に安定した性能を発揮することができます。
◆type-RSは高レスポンス
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせず、無駄なく路面に伝達させます。
0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達し、長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
【注意事項】
・6MT車のみ適合します。
・LSD画像はイメージです。
◆性能
●製品仕様
・イニシャルトルク 3-5kgfm
・RSスプリング標準8本
・作動方式, カム角ラインナップ
1way 35° or 45°
1&1.5way【1way 45°】、【1.5way 45°/15°】
●適合車種:FL シビックハッチバック
・型式:6BA-FL1
・その他:6MT車
メーカー商品品番 | JANコード | オプション | 商品価格 | |
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タイプ | サイズ | |||
LSD-3C3-F | 4996338108159 |
|
|
¥148,500 |
LSD-3C3-C | 4996338108166 |
|
|
¥148,500 |
LSD-3C3-C15 | 4996338108173 |
|
|
¥148,500 |
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