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BLITZのFE13 オーラ用「DAMPER ZZ-R」です。
単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。
32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。
アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。
単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と追従性を実現します。(一部車種除く)
カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。
※注意事項
・リア減衰ダイヤル取り付けに要内装加工または取り外し
・スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」、「BS:樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。
・車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。
◆性能
●製品仕様(フロント/リア)
減衰力調整:32段調整/32段調整
全長調整:○ / ○
ショックアブソーバー構成:コイルオーバー / 別体式
正立式 or 倒立式:正立式 / 正立式
アッパーマウント:純正/ 純正
バネレート[kgf/mm]:5.0 /5.5
スプリング自由長[mm]:180 / 180
スプリングタイプ※:ST / BS
車高調整範囲[mm]:-60 ~ 0 /-35 ~ 0
●適合車種:オーラ
・型式:FE13
・エンジン型式:HR12-EM47
・製造年月:2021/10-
※沖縄県及び離島配送不可
単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。
32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。
アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。
単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と追従性を実現します。(一部車種除く)
カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。
※注意事項
・リア減衰ダイヤル取り付けに要内装加工または取り外し
・スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」、「BS:樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。
・車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。
◆性能
●製品仕様(フロント/リア)
減衰力調整:32段調整/32段調整
全長調整:○ / ○
ショックアブソーバー構成:コイルオーバー / 別体式
正立式 or 倒立式:正立式 / 正立式
アッパーマウント:純正/ 純正
バネレート[kgf/mm]:5.0 /5.5
スプリング自由長[mm]:180 / 180
スプリングタイプ※:ST / BS
車高調整範囲[mm]:-60 ~ 0 /-35 ~ 0
●適合車種:オーラ
・型式:FE13
・エンジン型式:HR12-EM47
・製造年月:2021/10-
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | JANコード | 商品価格 |
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92586 | 4959094925866 |
¥220,000 |
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