在庫に関する注意
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FUJITSUBOのFL5 シビック TypeR用「A-RM+c」です。
排気効率を追求し、中~高回転域でのパワー&トルク向上と軽量化を重視したモデル
※注意事項
本製品を使用した場合、純正エグゾーストの電子制御バルブは使用できません
純正エグゾーストバルブキャンセラー付属。
規定の回転数に達しない為、近接排気騒音は3500rpmにて測定。
◆性能
●製品仕様
【材質】
本体:チタニウム、テール:カーボン
出口形状:φ118ラウンドスラッシュ(カーボン W)
パイプ径:φ70.0-φ60.5
【数値】
中間加速(40km/h→80km/h・2速):3.4秒
最高出力:218kw(296.5ps)/6465rpm
最大トルク:420.4N・m(42.9kg・m)/3565rpm
マフラー重量:12.9kg
音量アイドリング:71dB
近接排気騒音(4875rpm):89dB
2000rpm:81dB
3000rpm:78dB
1000rpm〜3000rpm:91dB
【地上高】
測定車両:6BA-FL5
ルーフ高:1410mm(車検証 1400mm)
測定部位:中間パイプ
軸距離等:前軸より970mm後方
最低地上高:144mm
【付属品】
•080-37001 板ガスケット Plate Gasket×1
•080-37601 板ガスケット Plate Gasket×1
•M10×20 フランジボルト・フランジナットセット×2
•スリットクランプ 取付キット SLIT-HC70×2
•ARM+c 専用分割金具【L】×1
•ARM+c 専用分割金具【R】×1
•M8 プレートワッシャー×4
•M8 ナット(S45C)×4
•M8×25mm ボルト(8T)×4
•M8 スプリングワッシャー×4
•バルブキャンセラー×1
•専用カーボンテールパイプセット×2
認証取得表示:JQR60234102 K20Ct
◆適合型式:FL5 シビック タイプR
・型式:6BA-FL5
・エンジン形式: K20C
・製造年月:R4.9~(2022.9~)
※沖縄県及び離島配送不可
排気効率を追求し、中~高回転域でのパワー&トルク向上と軽量化を重視したモデル
※注意事項
本製品を使用した場合、純正エグゾーストの電子制御バルブは使用できません
純正エグゾーストバルブキャンセラー付属。
規定の回転数に達しない為、近接排気騒音は3500rpmにて測定。
◆性能
●製品仕様
【材質】
本体:チタニウム、テール:カーボン
出口形状:φ118ラウンドスラッシュ(カーボン W)
パイプ径:φ70.0-φ60.5
【数値】
中間加速(40km/h→80km/h・2速):3.4秒
最高出力:218kw(296.5ps)/6465rpm
最大トルク:420.4N・m(42.9kg・m)/3565rpm
マフラー重量:12.9kg
音量アイドリング:71dB
近接排気騒音(4875rpm):89dB
2000rpm:81dB
3000rpm:78dB
1000rpm〜3000rpm:91dB
【地上高】
測定車両:6BA-FL5
ルーフ高:1410mm(車検証 1400mm)
測定部位:中間パイプ
軸距離等:前軸より970mm後方
最低地上高:144mm
【付属品】
•080-37001 板ガスケット Plate Gasket×1
•080-37601 板ガスケット Plate Gasket×1
•M10×20 フランジボルト・フランジナットセット×2
•スリットクランプ 取付キット SLIT-HC70×2
•ARM+c 専用分割金具【L】×1
•ARM+c 専用分割金具【R】×1
•M8 プレートワッシャー×4
•M8 ナット(S45C)×4
•M8×25mm ボルト(8T)×4
•M8 スプリングワッシャー×4
•バルブキャンセラー×1
•専用カーボンテールパイプセット×2
認証取得表示:JQR60234102 K20Ct
◆適合型式:FL5 シビック タイプR
・型式:6BA-FL5
・エンジン形式: K20C
・製造年月:R4.9~(2022.9~)
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | JANコード | 商品価格 |
---|---|---|
270-52114 | 4944997253147 |
¥484,000 |
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※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。