在庫に関する注意
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HKSの10 GRカローラ用「HIPERMAX S」です。
大変ご好評いただいておりますHIPERMAX SにGRカローラ用が登場しました。
HKSでは、純正サスペンションの走りの良さをそのままに普段の乗り心地を改善し、走り心地の良さを追求しました。
車高の高さは、スタイリッシュな見た目と乗り心地の両立ができる設定としました。
日々の通勤から週末のドライブまでこれ一本でカバーできる懐の広さを持ち合わせています。
※注意事項
・大きなギャップでの乗り心地を改善したい方は、フロントのプリロードをかけバンプストロークを確保してください。
・モリゾウエディション未確認
◆性能
●適合車種:10 GRカローラ
●仕様:ダンパー(フロント/リア)
・減衰段数:30段/30段
・全長調整:〇 / 〇
・アッパーマウント:ゴム/ゴム
・倒立or正立:倒立/正立
・ダンパー構成:一体式/別体式
・出荷時バネレート変更:不可/可
・ヘルパースプリング(スプリングレートN/mm):〇 (7.6) /〇 (19.8)
・減衰力(伸び側、縮み側、N)※:608 / 564、761 / 603
・ダンパー残りストローク(伸び側、縮み側、mm):55 / 45、54 / 50
※ 減衰力値はピストン速度0.1m/sec時の値です。
●仕様:スプリング(フロント/リア)
・スプリングレートN/mm(kgf/mm) 69 ( 7.0 )/88 ( 9.0 )
・スプリング自由長(mm):200/200
・スプリングタイプ:直巻樽型/直巻
※沖縄県及び離島配送不可
大変ご好評いただいておりますHIPERMAX SにGRカローラ用が登場しました。
HKSでは、純正サスペンションの走りの良さをそのままに普段の乗り心地を改善し、走り心地の良さを追求しました。
車高の高さは、スタイリッシュな見た目と乗り心地の両立ができる設定としました。
日々の通勤から週末のドライブまでこれ一本でカバーできる懐の広さを持ち合わせています。
※注意事項
・大きなギャップでの乗り心地を改善したい方は、フロントのプリロードをかけバンプストロークを確保してください。
・モリゾウエディション未確認
◆性能
●適合車種:10 GRカローラ
●仕様:ダンパー(フロント/リア)
・減衰段数:30段/30段
・全長調整:〇 / 〇
・アッパーマウント:ゴム/ゴム
・倒立or正立:倒立/正立
・ダンパー構成:一体式/別体式
・出荷時バネレート変更:不可/可
・ヘルパースプリング(スプリングレートN/mm):〇 (7.6) /〇 (19.8)
・減衰力(伸び側、縮み側、N)※:608 / 564、761 / 603
・ダンパー残りストローク(伸び側、縮み側、mm):55 / 45、54 / 50
※ 減衰力値はピストン速度0.1m/sec時の値です。
●仕様:スプリング(フロント/リア)
・スプリングレートN/mm(kgf/mm) 69 ( 7.0 )/88 ( 9.0 )
・スプリング自由長(mm):200/200
・スプリングタイプ:直巻樽型/直巻
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
80300-AT030 |
¥345,400 |
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※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。