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BLITZのB37A/B38A デリカミニ用「DAMPER ZZ-R LIFT UP」です。
単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。
32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。
アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。
単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と追従性を実現します。
カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。
業界最長。安心の3年60,000㎞保証。
画像2枚目、フロント:15mm(0.6in)アップ / リア:17mm(0.7in)アップ
※注意事項
・4WD専用。
・車高調整範囲はB38Aのデータです。リアは内装加工無しで取り付けは可能ですが、減衰力調整時は内装パネルの脱着が必要です。
キット付属の延長ダイアル取り付けには内装の穴あけ加工が必要です。
・スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」、「BS:樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。
・車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります
◆性能
●製品仕様(フロント/リア)
減衰力調整:32段調整/32段調整
全長調整:○ / ○
ショックアブソーバー構成:コイルオーバー / 別体式
正立式 or 倒立式:正立式 / 正立式
アッパーマウント:純正 / 純正
バネレート[kgf/mm]:5.0 / 3.0
スプリング自由長[mm]:210 / 200
スプリングタイプ※:BS / BS
車高調整範囲[mm]:0 ~ +25 / +10 ~ +40
●適合車種: デリカミニ
・型式:B37A,B38A
・製造年月:2023/05-
・エンジン型式:BR06-SM21(Turbo/NA)
単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。
32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。
アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。
単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と追従性を実現します。
カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。
業界最長。安心の3年60,000㎞保証。
画像2枚目、フロント:15mm(0.6in)アップ / リア:17mm(0.7in)アップ
※注意事項
・4WD専用。
・車高調整範囲はB38Aのデータです。リアは内装加工無しで取り付けは可能ですが、減衰力調整時は内装パネルの脱着が必要です。
キット付属の延長ダイアル取り付けには内装の穴あけ加工が必要です。
・スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」、「BS:樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。
・車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります
◆性能
●製品仕様(フロント/リア)
減衰力調整:32段調整/32段調整
全長調整:○ / ○
ショックアブソーバー構成:コイルオーバー / 別体式
正立式 or 倒立式:正立式 / 正立式
アッパーマウント:純正 / 純正
バネレート[kgf/mm]:5.0 / 3.0
スプリング自由長[mm]:210 / 200
スプリングタイプ※:BS / BS
車高調整範囲[mm]:0 ~ +25 / +10 ~ +40
●適合車種: デリカミニ
・型式:B37A,B38A
・製造年月:2023/05-
・エンジン型式:BR06-SM21(Turbo/NA)
メーカー商品品番 | JANコード | 商品価格 |
---|---|---|
92640 | 4959094926405 |
¥224,400 |
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