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AutoExeのDM CX-30用「Quick Shifter」です。
エンジンルームルーム内トランスアクスル部のシフトセレクトアームのレバー比を変更することで、ショートストローク化。
好みに応じて量産比13%~41%、計3段階のストロークに調整することが可能です。
さらにはウエイトバランスの調整で慣性モーメントを最適化し、シフトフィールを感性チューニング。加えて、室内シフトレバー台座締結部を量産のゴムブッシュからリジッドマウント化した剛性アップ効果も見逃せません。
◆性能
●製品仕様
3段調整式シフトセレクトアーム、ウエイトブロック、ホルダーリンク/ブッシュなどによるキット構成。
(量産シフトノブ or AutoExe製シフトノブとの併用を推奨。)
シフトストローク(1速→2速の前後移動量)
・量産:約98㎜
・AutoExe製:約58~85㎜
※シフトノブ中心部の移動量
参考作業時間:1.5h
●適合車種:DM CX-30
エンジンルームルーム内トランスアクスル部のシフトセレクトアームのレバー比を変更することで、ショートストローク化。
好みに応じて量産比13%~41%、計3段階のストロークに調整することが可能です。
さらにはウエイトバランスの調整で慣性モーメントを最適化し、シフトフィールを感性チューニング。加えて、室内シフトレバー台座締結部を量産のゴムブッシュからリジッドマウント化した剛性アップ効果も見逃せません。
◆性能
●製品仕様
3段調整式シフトセレクトアーム、ウエイトブロック、ホルダーリンク/ブッシュなどによるキット構成。
(量産シフトノブ or AutoExe製シフトノブとの併用を推奨。)
シフトストローク(1速→2速の前後移動量)
・量産:約98㎜
・AutoExe製:約58~85㎜
※シフトノブ中心部の移動量
参考作業時間:1.5h
●適合車種:DM CX-30
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
BPA1 V5 630 |
¥60,500 |
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