HKSのFL5 シビック TypeR用「HIPERMAX S」です。

完成度の高い電子制御式ショックアブソーバーが装着されているFL5型シビックRですが、車高の高さとフェンダーとタイヤのクリアランスが気になります。
HKSでは、純正の良さを残しつつ更に快適性とスポーツ走行性能の両立を目指し、あらゆるステージでのテストを繰り返しました。
長年研究してきたきめ細やなダンパーセッティングとアドバンスドバンプラバーを積極的に活用することで、しっかりしているのに固くない絶妙な乗り味が実現しました。

車格がワンサイズ小さく感じるような、ドライバーの思いのままのステアリングバランスになっています。
また、ただスプリングレートを上げただけでは実現できないような乗り味となっており、車高調とは思えない質感も兼ね備えています。

前後にヘルパースプリングを装着することで、ストリートで必要とされるリバウンドストロークも十分に確保しました。
純正のタイヤホイールからサイズアップされるオーナー様に向け、ピロアッパーマウントを標準装着しております。
※純正タイヤホイールでフロントの巻上を46mm未満にすると、ハンドルロック付近でタイヤとサスペンションが干渉します。ホイールのリム幅やオフセットによっても変化しますのでご注意ください。

最新機構「デュアルプリロードバルブシステム」「ワイドレンジニードル」等を採用しました。
またアッパーに施されるHKSロゴはレーザーマーキングを採用しました、スプリングインシュレータ等を標準装備し異音の心配もありません。

3年6万キロの長期保証。

・Dual PVS（画像2枚目）
プリロードバルブシステムをさらに進化させ、デュアルプリロードバルブを採用しました。
ハイスピード域の減衰力をカットし、無駄な動きを抑制します。

・3年6万キロ高耐久仕様（画像3枚目）
進化したトライボロジーにより、高耐久かつ低フリクション化を実現しました。乗り心地やハンドリングに磨きを掛けました。

・エラーキャンセラー同梱（画像4枚目）
純正の電子制御サスペンションを取り外すことによるエラーメッセージは、キット付属のキャンセラーにて回避が可能です。車高調ならではの走りをお楽しみ下さい。

◆性能
●仕様：ダンパー(フロント/リア)
・減衰段数：30段/30段
・全長調整：× / 〇
・アッパーマウント：ピロ/ゴム
・倒立or正立：倒立/正立
・ダンパー構成：一体式/別体式
・出荷時バネレート変更：可/可

ダンパースペック(フロント/リア)
・減衰力(伸び側、縮み側、N)※：1055 / 623、348 / 412
・ダンパー残りストローク(伸び側、縮み側、mm)：53 / 46、78 / 58
※ 減衰力値はピストン速度0.1m/sec時の値です。

スプリング(フロント/リア)
・スプリングレートN/mm(kgf/mm) 98 ( 10.0 )/78 ( 8.0 )
・スプリング自由長(mm)：150/170
・スプリングタイプ：直巻/直巻
・スプリングレート変更時推奨範囲N／mm(kgf/mm)　±20 ( 2 )/±10 ( 1 )

●適合車種：FL5 シビック TypeR