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KADDIS(ロードハウス)のCV#W デリカD:5用「クロスダンパー」です。
純正スプリング/カスタムスプリング、ローダウン/リフトアップ様々な車輛状況をカバーすべく徹底的な実走行を基に開発されたX-DUMPER。
ハードユースも視野に入れ、減衰力調整に対してのレスポンスが明確かつ熱的にも有利な単筒式を採用し、節度ある作動感を発揮。
20段にも及ぶアジャスト機能によりカスタム状況だけでなく、乗員数/積載量の違いなど幅広いシチュエーションに対応します。
エンジン/トランスミッションなどの重量物が集中するフロントセクションを担うダンパーには、確実な剛性と作動を約束する倒立式を採用。
リアには、要求される強度と重量的要素も考慮し正立式を採用、十分なダンパーOIL容量を確保すべくサブタンクを配置。
あえて倒立方向でのマウントとし、ダンパー調整ダイヤルへのアクセスを良好なものとしました。
◆性能
●製品仕様
・スペック
シェルケース:スチール(分解O/H、ダンピング特性変更可能)
フロント:単筒式倒立/減衰力20段階調整
縮み側-23%~5、伸び側-23~25%(0.3m / sec / 純正比)
リア:単筒式正立(倒立レイアウト)/減衰力20段調整
縮み側-41~38%、伸び側-7.5~31%(0.3m / sec / 純正比)
推奨スプリング Anti-roll Suspension+1.2/Anti-roll Suspension +1.2Inch 【DORONCO】/Anti-roll Suspension±0/ Anti-roll Down Suspension F-35/R-40/純正スプリング
●適合車種
CV#W デリカD:5
3DA-CV1W (MC後専用設計)
純正スプリング/カスタムスプリング、ローダウン/リフトアップ様々な車輛状況をカバーすべく徹底的な実走行を基に開発されたX-DUMPER。
ハードユースも視野に入れ、減衰力調整に対してのレスポンスが明確かつ熱的にも有利な単筒式を採用し、節度ある作動感を発揮。
20段にも及ぶアジャスト機能によりカスタム状況だけでなく、乗員数/積載量の違いなど幅広いシチュエーションに対応します。
エンジン/トランスミッションなどの重量物が集中するフロントセクションを担うダンパーには、確実な剛性と作動を約束する倒立式を採用。
リアには、要求される強度と重量的要素も考慮し正立式を採用、十分なダンパーOIL容量を確保すべくサブタンクを配置。
あえて倒立方向でのマウントとし、ダンパー調整ダイヤルへのアクセスを良好なものとしました。
◆性能
●製品仕様
・スペック
シェルケース:スチール(分解O/H、ダンピング特性変更可能)
フロント:単筒式倒立/減衰力20段階調整
縮み側-23%~5、伸び側-23~25%(0.3m / sec / 純正比)
リア:単筒式正立(倒立レイアウト)/減衰力20段調整
縮み側-41~38%、伸び側-7.5~31%(0.3m / sec / 純正比)
推奨スプリング Anti-roll Suspension+1.2/Anti-roll Suspension +1.2Inch 【DORONCO】/Anti-roll Suspension±0/ Anti-roll Down Suspension F-35/R-40/純正スプリング
●適合車種
CV#W デリカD:5
3DA-CV1W (MC後専用設計)
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
600460-00 |
¥242,000 |
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