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X-FangのLC2T トライトン用「リアリフトブロック1.2インチ」です。
フロントリフトアップ(X-FANG製フロントスプリング交換車推奨※1)により、前後フラットに近い車体姿勢を構築したものの、重量物の積載やキャリア、ルーフトップテントなど追加装備品などでリアサスペンションの沈み込みが増え車体姿勢が崩れてしまう問題を解決するのが本製品。
装着によりリア車高が1.2インチアップ(※2)し、リアヘビー気味での運用が多い車両やラフロードでの走行が見込まれる車両の姿勢を適正ポジションへ導きます。
極厚ジュラルミンインゴットを切削して制作されたブロック本体にはリブガイドとセンターピンを装備しアクスルケースの保持機能を確保。
更にブロック前後の厚みに差を設けることでプロペラシャフトとデファレンシャルギアの作動相対角を適正化。
安定した走行性能とドライブトレーンへのストレス低減を両立します。
※1トライトンは純正の空車1G状態でフロントに対してリアの車高がおよそ50mm高い姿勢となっているため、X-Fangでは純正車両への本製品の単品装着を推奨いたしておりません。
※2 装着ホイール/タイヤサイズにより変動はありますが、通常のカスタムメニューでの使用において突入防止装置の追加装備を必要としない設定(550mm以下)といたしております。
◆性能
●適合車種
TRITON 3DF-LC2T
フロントリフトアップ(X-FANG製フロントスプリング交換車推奨※1)により、前後フラットに近い車体姿勢を構築したものの、重量物の積載やキャリア、ルーフトップテントなど追加装備品などでリアサスペンションの沈み込みが増え車体姿勢が崩れてしまう問題を解決するのが本製品。
装着によりリア車高が1.2インチアップ(※2)し、リアヘビー気味での運用が多い車両やラフロードでの走行が見込まれる車両の姿勢を適正ポジションへ導きます。
極厚ジュラルミンインゴットを切削して制作されたブロック本体にはリブガイドとセンターピンを装備しアクスルケースの保持機能を確保。
更にブロック前後の厚みに差を設けることでプロペラシャフトとデファレンシャルギアの作動相対角を適正化。
安定した走行性能とドライブトレーンへのストレス低減を両立します。
※1トライトンは純正の空車1G状態でフロントに対してリアの車高がおよそ50mm高い姿勢となっているため、X-Fangでは純正車両への本製品の単品装着を推奨いたしておりません。
※2 装着ホイール/タイヤサイズにより変動はありますが、通常のカスタムメニューでの使用において突入防止装置の追加装備を必要としない設定(550mm以下)といたしております。
◆性能
●適合車種
TRITON 3DF-LC2T
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
XF136030 |
¥28,600 |
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