タービンはTD-04H 15G 8.5㎠。
鋳造ピストンのZC32Sではブースト0.4kg/㎠で約200psが目安となる。
キットはZC31S用とZC32S用と完全な専用設計となっており、車検対応だから、安心してパワーアップを楽しむことができる。
足回りはパフォーマンスダンパーType-Sで減衰力は32段階調整式となっている。
オイル容量をしっかりと確保した担当式で、さらにジュ暑面積の大きなピストンバルブを採用することで、初期動作の速さと安定した減衰特性を発揮。
減衰力調整は特殊ニードルバルブにより、1段1段正確に行うことが可能で、Sタイヤ装着のサーキット走行レベルから、乗り心地を重視したストリートレベルまでと、広範囲なレンジ特性を持たせられる自由な設定が可能となっている。