吸排気パーツからサスペンション、エアロパーツなど、スイフトの性能向上を図るため、それぞれ多くのテストを重ねて製品開発を行うトライフォースカンパニー。
デモカーはそれらのアイテムが装着されているのはもちろん、ストリートからサーキットまで想定した欲張り仕様として仕上げられた1台。
エンジン本体はノーマルながら、吸排気系やECUセッティングによってレブリミットの8000rpmまでタレの少ない吹け上がりを実現している。
サスペンションパーツのスプリングレートやダンパーの減衰特性はサーキットやストリートなど、様々なステージを徹底的に走りこみながら開発。
走るステージに合わせて3種類（プロ、プレミアムスポーツ、プレミアム）の特性を設定している。
ボディは走行性能に大きな影響を与える部分をピンポイントで補強することが効果的と、トライフォースではサスペンションの取付部や大きな開口部、フロアなど広い面積の部分に装着するボルトオン補強パーツを開発。
ボディをしっかりと固めることで、サスペンションを適切に働かせ、ダイレクトなステアフィールトクイックな操作を実現している。